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第４９卷第１７期山西建筑Ｖｏｌ.４９Ｎｏ.１７

２０２３年９月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＳｅｐ.２０２３１５３

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２３.１７.０４１

大跨径曲线钢箱梁空间体系分析

王亮

(中冶京诚工程技术有限公司ꎬ北京１００１７６)

摘要:以厦门翔安隧道进出口接线工程为依托ꎬ针对大跨径曲线段钢箱梁桥进行了设计研究ꎬ分析了简支体系、连续体系和

固结体系桥梁的受力特点ꎬ从桥梁结构体系和支座间距两个纬度研究了钢结构桥梁的抗倾覆特性ꎬ研究了桥梁的抗震受力特

点、配筋和支座水平承载力问题ꎬ对于类似工程有一定的应用参考价值ꎮ

关键词:钢箱梁ꎻ体系ꎻ倾覆ꎻ抗震

中图分类号:ＴＵ３７５文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２３)１７－０１５３－０４

进入２１世纪以来ꎬ我国城市规模不断扩大ꎬ人口规越地铁４号线跨径为６８ｍꎬ桥梁立面如图１所示ꎮ道路

模不断增加ꎬ城市交通建设规模持续增长ꎬ城市与城市之平曲线半径为Ｒ＝１４５ｍꎬ缓和曲线参数为Ａ＝８５.１４７ｍꎬ

间的沟通更加紧密ꎬ人员与物资的流通更为频繁ꎮ因此ꎬ桥梁宽１０ｍꎮ

公路交通和城市交通在此基础上得到了快速发展ꎬ平面

5400480068004800

交通往往不能满足现实和发展的需求ꎬ交通逐渐往空间、

枢纽形式发展ꎬ大规模城市立交和互通枢纽成为必然选

翔安西路桥梁

择的建造形式ꎮ城市立交和互通枢纽设计建造主要以桥地铁区间

梁结构形式为主ꎬ由于环境条件的制约ꎬ桥梁结构往往需

单位：cm

要跨越既有道路、铁路和水系等各种障碍物ꎬ道路线形也

图1C1匝道桥钢箱梁桥跨立面图

是多为平面曲线ꎮ桥梁结构需要适应道路平面曲线ꎬ预

桥梁结构设计技术标准如下:

制装配式桥梁为直线预制ꎬ在曲线桥的布设上存在一定

道路等级:一级公路ꎻ设计速度:４０ｋｍ/ｈꎻ设计荷载:

的困难ꎻ现浇桥梁可以适应各种线形ꎬ但是现浇桥梁往往

汽车荷载ꎬ公路－Ⅰ级(城－Ａ级校核)ꎻ地震动峰值加速

需要占用较多的桥下空间资源ꎬ需要较长的施工工期ꎬ对

度系数:０.１５ｇꎻ抗震设防烈度:７度ꎻ桥梁抗震设防分类为

于曲线桥梁和节点工程也不适用ꎮ钢箱梁桥以其结构轻

Ｂ类ꎬ抗震措施等级为三级ꎬ抗震设计方法为１类ꎮ桥梁

盈、适应各种曲线线形、施工工期短、占用道路资源少等

上部结构采用Ｑ４２０钢材ꎬ下部结构桥墩墩身采用Ｃ４０混

优点ꎬ成为曲线桥梁和节点工程桥梁结构普遍选择的结

[１－２]凝土ꎬ桥墩基础采用Ｃ３０混凝土ꎬ钢材和混凝土材料技术

构形式ꎮ

特性见表１ꎮ

针对公路和城市道路工程ꎬ钢桥一般作为