金属和合金的腐蚀 海洋环境全腐蚀区混凝土结构中钢筋锈蚀测定及评定方法标准立项修订与发展报告.docx

*

《金属和合金的腐蚀海洋环境全腐蚀区混凝土结构中钢筋锈蚀测定及评定方法》标准立项与发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReportontheMethodforDeterminationandEvaluationofSteelReinforcementCorrosioninConcreteStructuresintheFullCorrosionZoneofMarineEnvironment

---

摘要

本报告旨在系统阐述《金属和合金的腐蚀海洋环境全腐蚀区混凝土结构中钢筋锈蚀测定及评定方法》国家标准的立项背景、核心内容、技术价值及发展前景。随着我国“海洋强国”战略的深入实施和沿海基础设施的大规模建设，处于严酷海洋环境下的混凝土结构耐久性问题日益凸显。钢筋锈蚀是导致海工混凝土结构性能劣化、寿命缩短的首要因素。然而，现有检测与评价方法多聚焦于单一腐蚀环境区（如浪溅区或浸没区），难以真实反映实际工程中钢筋沿结构垂直方向穿越大气区、浪溅区、潮汐区、浸没区等多重腐蚀环境时所形成的非均匀、梯度式锈蚀状态，制约了结构安全评估与寿命预测的准确性。

本标准的核心创新在于首次系统性地提出了“海洋环境全腐蚀区”的概念及其模拟、测试与综合评价方法。其主要技术内容包括：开发能够同步模拟海洋大气、浪溅、潮汐、浸没等多区段环境作用的加速锈蚀试验装置；建立基于该装置的钢筋混凝土缩尺构件加速试验标准流程；通过三维电镜扫描等技术，量化获取钢筋沿垂直方向的锈蚀形态分布特征值；并最终提出一种能够综合评定钢筋在全腐蚀区环境下整体耐蚀性能的“名义值”评价方法。本标准的制定，填补了国内外在该交叉领域的技术标准空白，为海工混凝土结构的耐久性设计、在役安全评估、剩余寿命预测以及新型耐蚀钢筋材料的研发与认证提供了科学、统一、可对比的技术依据，对保障国家重大基础设施长期安全运营、推动海洋工程装备及高技术船舶产业高质量发展具有重要的现实意义和战略价值。

关键词

-金属腐蚀；CorrosionofMetals

-海洋环境；MarineEnvironment

-全腐蚀区；FullCorrosionZone

-钢筋混凝土；ReinforcedConcrete

-钢筋锈蚀测定；DeterminationofSteelReinforcementCorrosion

-耐久性评价；DurabilityEvaluation

-加速试验方法；AcceleratedTestMethod

-标准化；Standardization

---

正文

一、立项背景与战略意义

海洋环境是自然界中最为严酷的腐蚀环境之一。我国拥有漫长的海岸线，沿海地区遍布着港口码头、跨海大桥、海底隧道、海上平台、防波堤等大量混凝土建、构筑物。这些结构在垂直方向上，通常同时暴露于海洋大气区、浪溅区、潮汐区（水位变动区）和浸没区等不同腐蚀性区带。根据国家标准GB/T15957-1995《大气环境腐蚀性分类》及行业普遍认知，浪溅区因干湿交替频繁、氯离子富集、供氧充足，腐蚀最为剧烈；而浸没区虽氯离子浓度高，但缺氧环境反而在一定程度上抑制了钢筋的阳极反应速率。这种环境作用的差异性，导致混凝土中钢筋沿垂直方向产生非均匀的锈蚀分布，形成复杂的“梯度锈蚀”或“局部电池”效应，其危害性远大于均匀锈蚀，严重威胁结构的整体安全与服役寿命。

当前，国内外关于混凝土中钢筋锈蚀的检测与评价方法标准（如JGJ/T152-2019《混凝土中钢筋检测技术标准》等）多侧重于现场无损检测或实验室单一环境下的加速试验，缺乏对“全腐蚀区”这一真实、复杂环境的系统性模拟与整体性评价手段。这种技术上的局限，使得工程设计与评估往往基于保守或片面的假设，可能导致资源浪费或安全隐患。

本标准的立项，高度契合国家《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》中关于强化“制造业高端化领域”标准供给的战略部署，特别是“提升海洋工程装备及高技术船舶……等领域标准，提升国产高端装备的核心竞争力”的要求。本标准作为海洋工程基础设施耐久性保障的关键基础方法标准，旨在通过建立科学、先进的试验与评价体系，为相关产品（如高性能耐蚀钢筋、防腐涂层、混凝土外加剂）的研发验证、为重大工程结构的精细化设计、智能化监测与精准化维保提供不可或缺的技术支撑，对于推动我国海工领域技术进步和产业升级具有深远的意义。

二、标准范围与核心技术创新内容

1.标准范围

本标准拟规定模拟海洋环境全腐蚀区（涵盖大气区、浪溅区、潮汐区、浸没区）条件下，混凝土结构中钢筋耐氯离子腐蚀性能的实验室加速试验与综合评价方法。本标准适用于评价不同材质、工艺的钢筋在模拟海洋全腐蚀区环境中