智能网联汽车 交通事故仿真重建规范.docxVIP

ICS43.020CCST04

团体标准

T/JSSAE014—2025

智能网联汽车交通事故仿真重建规范

Specificationforsimulationandreconstructionofintelligentconnectedvehicletrafficaccident

2025-12-25发布2025-12-30实施

江苏省汽车工程学会发布

T/JSSAE014-2025

I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本原则 2

6数据采集要求 3

7事故仿真重建流程 4

8验证 5

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II

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由江苏省汽车工程学会提出并归口。

本文件起草单位：清华大学苏州汽车研究院（吴江）、中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司、知行汽车科技（苏州）有限公司、先导（苏州）数字产业投资有限公司、北京交通运输职业学院、江苏博宇鑫信息科技股份有限公司、苏州数智科技集团有限公司、苏州智行众维智能科技有限公司、江苏智能网联汽车创新中心有限公司、江苏天安智联科技股份有限公司、苏州空地网联科技有限公司、苏州智能交通信息科技股份有限公司、苏州市计量测试院有限公司、苏州清研车联教育科技有限公司、苏州驾驶宝智能科技有限公司、天翼交通科技有限公司、华砺智行（苏州）科技有限公司。

本文件主要起草人：杨军、邱奕飞、宋炜瑾、何乃剑、王佳利、茅志强、缑庆伟、段卫洁、张新敏、刘俊、张春梅、安宏伟、戴一凡、洪涛、薛旸、沈彧、夏建文、王新新、任学锋。

本文件为首次发布。

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1

智能网联汽车交通事故仿真重建规范

1范围

本文件规定了智能网联汽车交通交通事故仿真重建的术语和定义、原则、要求、方法和验证等。本文件适用于利用计算机技术对机动车道路交通事故的过程进行仿真重建。

本文件仅限于动力学相关的事故过程的仿真重建。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GA41道路交通事故痕迹物证勘验

GA/T49道路交通事故现场图绘制

GA/T1082道路交通事故信息调查

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

机动车道路交通交通事故仿真重建vehicleroadtrafficaccidentreconstruction

在碰撞及动力学理论的基础上，利用计算机技术实现机动车道路交通事故过程再现的二维或三维仿真过程和呈现。

3.2

车辆基本参数generalparametersofvehicles

主要包括车辆的基本尺寸(长、宽、高、轴距、轮距、质心位置)、质量、惯量等。3.3

几何参数vehiclegeometricalparametersaftercrashed

主要包括事故发生后车辆的位置、方位角、路面接触区域、散落物分布的范围、人体腾越高度及翻转距离等。

3.4

环境准静态要素environmentalquasi-staticelements

主要包括道路参数(路面状态、附着系数、滚动阻力系数、摩擦系数、路面横向及纵向坡度等)、天气参数(风速、降水(雨、雪)量)、重力加速度等。

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2

3.5

人体参数generalparametersofbody

主要包括人体的身高尺寸、质量、体积、惯量等。

3.6

运动参数vehicledynamicparameters

主要包括事故参与车辆的速度、角速度、加速度和位移等。

3.7

碰撞参数crashparameters

主要包括事故参与车辆碰撞点位置、接触面、方位角、车体碰撞点的长度、宽度和高度、变形量以及碰撞冲量方向等参数。

4基本原则

4.1总则

4.1.1交通事故仿真重建是对与事故相关的现场、车辆、伤亡人员进行勘验后，依据勘查结果通过运用仿真软件进行综合分析，从而做出交通事故仿真重建书面结论的过程。

4.1.2交通事故仿真重建的全过程应符合相关法律法规。

4.1.3