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2026年中车集团测试工程师岗位说明

一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）

1.中车集团主要研发和生产的轨道交通车辆类型不包括以下哪一项？

A.高速动车组

B.城市轨道车辆

C.地铁车辆

D.普通客机

答案：D

解析：中车集团专注于轨道交通车辆的研发和生产，包括高速动车组、城市轨道车辆和地铁车辆等，但普通客机不属于其业务范围。

2.在测试轨道交通信号系统时，以下哪项指标不属于关键性能指标？

A.信号传输延迟

B.信号稳定性

C.信号覆盖范围

D.信号编码方式

答案：D

解析：信号传输延迟、稳定性和覆盖范围是信号系统的核心性能指标，而编码方式属于技术细节，不属于测试重点。

3.中车集团测试工程师在测试车辆控制系统时，常用的测试工具不包括以下哪一项？

A.CANoe

B.LabVIEW

C.JTAG调试器

D.Wi-Fi分析仪

答案：D

解析：CANoe、LabVIEW和JTAG调试器是轨道交通控制系统测试的常用工具，而Wi-Fi分析仪主要用于无线网络测试，不适用于轨道交通。

4.轨道交通车辆测试中，以下哪项属于静态测试？

A.功能测试

B.压力测试

C.代码审查

D.性能测试

答案：C

解析：静态测试是指不运行代码的测试方法，如代码审查；而功能测试、压力测试和性能测试都属于动态测试。

5.中车集团测试工程师在测试车辆网络系统时，常用的协议不包括以下哪一项？

A.CAN

B.Ethernet

C.Bluetooth

D.TCP/IP

答案：C

解析：轨道交通车辆网络系统主要使用CAN、Ethernet和TCP/IP协议，而Bluetooth主要用于短距离无线通信，不适用于车辆网络。

6.在测试轨道交通车辆舒适性时，以下哪项指标不属于评估范围？

A.车体振动

B.车厢噪音

C.车门开关平顺度

D.车辆加速性能

答案：D

解析：舒适性测试主要评估振动、噪音和车门开关等指标，而加速性能属于性能测试范畴。

7.中车集团测试工程师在进行回归测试时，主要目的是什么？

A.发现新功能缺陷

B.验证修复后的缺陷是否再次出现

C.评估系统性能

D.测试系统安全性

答案：B

解析：回归测试的核心目的是验证修复后的缺陷是否被彻底解决，确保系统稳定性。

8.轨道交通车辆测试中，以下哪项属于黑盒测试？

A.代码覆盖率测试

B.单元测试

C.系统功能测试

D.驱动测试

答案：C

解析：黑盒测试不关注内部代码，仅测试系统功能；而代码覆盖率和单元测试属于白盒测试，驱动测试属于灰盒测试。

9.中车集团测试工程师在进行自动化测试时，常用的框架不包括以下哪一项？

A.Selenium

B.Appium

C.RobotFramework

D.JUnit

答案：D

解析：Selenium、Appium和RobotFramework是自动化测试常用框架，JUnit主要用于单元测试，不适用于系统级自动化测试。

10.在测试轨道交通车辆制动系统时，以下哪项指标不属于关键安全指标？

A.制动距离

B.制动响应时间

C.制动均匀性

D.制动噪音

答案：D

解析：制动距离、响应时间和均匀性是制动系统的核心安全指标，而噪音不属于关键性能指标。

二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）

1.中车集团测试工程师在测试轨道交通车辆时，需要关注哪些安全相关标准？

A.UIC567

B.EN50155

C.ISO26262

D.IEC62268

答案：A、B、D

解析：UIC567、EN50155和IEC62268是轨道交通车辆测试的常用安全标准，ISO26262主要适用于汽车领域。

2.轨道交通车辆测试中，以下哪些属于性能测试指标？

A.加速时间

B.制动距离

C.车体振动

D.车厢噪音

答案：A、B

解析：加速时间和制动距离属于性能测试指标，而振动和噪音属于舒适性测试范畴。

3.中车集团测试工程师在进行测试用例设计时，常用的方法包括哪些？

A.等价类划分

B.决策表测试

C.用例生成

D.代码覆盖率

答案：A、B、C

解析：等价类划分、决策表测试和用例生成是测试用例设计常用方法，代码覆盖率属于测试执行范畴。

4.轨道交通车辆测试中，以下哪些属于静态测试方法？

A.代码审查

B.静态分析

C.功能测试

D.性能测试

答案：A、B

解析：代码审查和静态分析属于静态测试，而功能测试和性能测试属于动态测试。

5.中车集团测试工程师在测试轨道交通车辆网络系统时，需要关注哪些协议？

A.CAN

B.Ethernet

C.TCP/IP

D.RS-485

答案：A、B、C

解析：CA