《GBT 23645-2009乘用车用燃料电池发电系统测试方法》专题研究报告.pptx

;目录;;;;;部分负载与变载运行性能：模拟真实路况下的系统动态稳定性与效率维持能力;;;电气安全堡垒构筑：高电压绝缘电阻、电位均衡与故障电流保护的测试边界探索;;;;;高温高湿“桑拿”考验：散热系统极限性能与材料老化加速的关联性测试分析;;;;;氢消耗率测试的标准化道路：从实验室稳态工况到瞬态驾驶循环（NEDC/WLTC）的映射关系

内容：

氢耗率是用户端的直接成本指标，相当于传统车的油耗。标准中规定了额定点等稳态工况下的氢耗率测试方法。然而，实际车辆运行在瞬态循环下。深度需探究如何将系统的稳态氢耗MAP图（性能地图的一部分）与整车仿真模型结合，预测其在NEDC、WLTC或