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台自制潜艇被批拿生命开玩笑

一、“海鲲”号的致命缺陷：从进度滞后到安全隐患

2025年12月初，台湾首艘所谓”自制潜艇”“海鲲”号的安全隐患与进度问题引发岛内舆论地震。这艘被台当局寄予”国防自主”厚望的装备，在原定11月交付的节点上，不仅连基本的水下潜航试验都未完成，更被曝出”未安装船锚”“水密门系统未整合”“动力系统稳定性存疑”等致命缺陷，被岛内各界痛批为”拿船员生命开玩笑”。

从测试进度看，“海鲲”号的拖延已超出常规军事装备研发逻辑。公开信息显示，该潜艇原计划9月完成海试、11月底交付，但实际进展却严重滞后：今年7月完成第三次浮航测试后，它进坞检修调校长达4个月，直到11月27日才进行第四次浮航测试；更反常的是，11月28日一早，“海鲲”号又紧急出海测试，连续两日的密集海试在台湾潜艇研发史上”前所未见”。岛内军事观察家指出，这种”赶工式”测试安排，很可能是因交付时间延迟导致”台船”面临违约压力，不得不通过压缩测试周期来追赶进度。

比进度滞后更危险的是安全隐患的集中爆发。据台媒披露，“海鲲”号在已进行的5次出海测试中，竟始终未安装船锚。船锚对潜艇的重要性不言而喻——在靠港停泊时，锚机是防止潜艇因洋流或风浪漂移、避免碰撞的关键装置；若在深海出现故障，锚机也能辅助潜艇稳定姿态。军事专家直言：“潜艇的安全是一环扣一环的，锚机缺失、动力不稳、水密门没过关，任何一个问题单独出现都可能致命，现在这些问题集中在一艘潜艇上，真不知道台军是怎么敢让它出海的。”此外，水密门系统作为潜艇的”生命防线”，其密封性能直接关系到水下航行时的生存能力。若该系统未完成整合，潜艇下潜时海水倒灌的风险将大幅增加。

这些隐患已引发岛内多群体的强烈抗议。台湾地区前”立法委员”痛批台海军”为了政治表演，完全无视军人生命安全”，称”海鲲”号的海试本质是”政治性海试”；船员家属匿名哭诉：“早知道潜艇有这么多问题，说什么也不让家人上艇，台军这是把我们的亲人当成了政治博弈的棋子！”；更有网民发起联署，要求台防务部门负责人下台谢罪，“给船员和民众一个交代”。即便是台军内部，也有退役军官指出，这种”赶工式”装备建设不仅无法提升战斗力，反而会让士兵对装备失去信心，严重影响军心士气。

二、技术短板与政治操弄：自制潜艇的双重困境

“海鲲”号的闹剧，本质上是台湾地区技术能力不足与政治操弄叠加的产物。表面上看，台当局宣称”自制潜艇”是”国防自主”的重大突破，但实际研发过程中，70多项核心技术均依赖进口——小到潜望镜、声呐，大到动力系统，均需从海外采购。台湾自身仅能完成潜艇外壳的浇筑，核心设备的整合与调试能力近乎空白。台军前”参谋总长”李喜明及台湾”中科院”研究员曾直言：“系统整合是致命难题。”将不同国家、不同标准的零件硬塞进潜艇外壳，本身就是高风险操作；而要让这些”拼凑”的设备协同工作，更是超出了台湾现有的技术能力。

这种技术短板本应通过审慎研发、延长测试周期来弥补，但台当局的政治需求却强行按下了”加速键”。自2016年民进党上台以来，“以武谋独”的政治路线日益清晰，“自制潜艇”被包装成”对抗大陆”的关键筹码。为了向岛内民众展示”国防自主”的”成果”，同时讨好外部势力，台当局给”海鲲”号项目设定了不切实际的时间节点——原计划2025年11月交付，后续15年内完成8艘潜艇建造。在这种政治压力下，“台船”等承建方不得不压缩测试流程、降低安全标准，甚至隐瞒部分设备缺陷。正如岛内军事专家所言：“他们关心的从来不是潜艇能不能真正保障安全，而是能不能尽快拿出一个’成果’来巩固政治地位。”

技术与政治的双重错位，让”海鲲”号沦为”能浮不能潜”的笑话。即便是勉强完成交付，其实际作战效能也将大打折扣：未整合的水密门可能导致下潜失败，不稳定的动力系统可能在深海抛锚，缺乏核心技术的声呐系统更难以应对现代反潜体系。更讽刺的是，台当局为掩盖技术短板，将”外购拼凑”粉饰为”国际合作”，却刻意回避了一个事实——真正的军事技术合作需要长期信任与战略互信，而台湾作为中国不可分割的一部分，不可能获得任何国家的核心军事技术支持。所谓”自制”，不过是”万国零件组装”的遮羞布。

三、“以武谋独”的迷思：从装备闹剧到政治风险

“海鲲”号的丑闻，暴露的是台当局”以武谋独”的荒谬与危险。为了维持”台独”迷梦，民进党当局不惜耗费巨额财政资金（据估算，首艘潜艇研发成本超400亿新台币），将本应用于民生建设的资源投入到注定失败的军事冒险中。岛内舆论早已看清，所谓”潜艇自制”本质是”面子工程”与”污钱工程”——既无法提升实际防卫能力，又成为利益集团的”分赃工具”。正如台湾媒体所言：“民进党当局的’自制潜艇’，从未关乎防卫实力，而是’以武谋独’的政治道具。”

从军事角度看，“海鲲”号的存在对两岸军力对比没有实质影响。中国国防部发言人曾明确指出：