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土木工程的实习心得体会范文

土木工程的实习心得体会范文篇1

土木工程是建筑各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、大路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。

在这次熟悉实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合试验楼，大结构试验室的参观，虽然我们的专业学问还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体熟悉。

工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有很多不起眼的细节问题，但却打算着整个工程的成败，所以这就需要我们要以仔细的态度来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也知道，一张图纸的完成，更是需要我们的急躁。

土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。

房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。

隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯穿掌握测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。依据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避开大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的熟悉实习，我发觉隧道这个方向相比于其他方一直说危急系数更高一些。在地质条件非常简单的地段，难度系数也特别大。我国的秦岭终南山大路隧道在山岭大路隧道中长度排世界其次位，总体规模长度排世界第一，在我国大路隧道建设史上尚属首次。通过资料显示，通过秦岭终南山大路隧道的设计、施工、科研、建设管理，目前为止，已经或多或少为我国大路隧道的建设积累阅历、资料，为大路隧道的建设奠定了科学基础。

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及讨论这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度进展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，明显不合要求，而钢材的大量生产正好满意这一要求。桥梁工程学主要讨论桥渡设计，包括选择桥址，打算桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。

道路与铁道工程学科是讨论铁道、大路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。在课上，老师用了图文并茂的课件给我们叙述了关于该方向的总体学问。它的工作条件也非常艰苦，特殊是在青藏铁路的建设。那里海拔高，空气淡薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联系的高原地质、地理、水文地质、大气物理等状况均有其特别的发生、进展以及变化过程，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。

在校内的实习包括对土建综合楼和校内大结构试验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备坚固的专业学问，还应具有一丝不苟的态度。而要设计出一座胜利的建筑，不仅要考虑它的平安性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进行讨论。在老师的讲解下，我们了解了一些关于土木工程的专业术语，并了解了其意义。例如剪力墙和承重墙的区分，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移力量强(水平方向)，但是空间分布不敏捷。承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑结构。

对大结构试验室的参观中，在试验室，我们还可以看到做各种构件的模型。还了解了它们的基本用途和使用方法。通过这一天的现场参观，我们对建筑以及工地上的一些设施有了一般的感性熟悉，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危急问题我们知道得还比较少。

这些天的熟悉实习，还使我熟悉到先进的生产工艺的确可以提高施工进度和生产质量。而先进的生产工艺必需依靠于先进的设备，先进的设备又依靠于国家先进的进展水平，除此，还要依靠于我们每一位学子的学问水平，先进的技术必定要以我们的理论熟悉为基础，在学校中，我们对学问的学