5.4--集成运算放大器-(课件)-高二《汽车电工电子基础》同步教学(人民邮电版).pdfVIP

一、运算放大器的结构和特点

运算放大器是一个高放大倍数的直接耦合多

级放大电路，为了便于使用，运算放大器常被制

作成集成电路，称为集成运算放大器，简称运放。

运算放大器的特点包括：输入电阻非常高，

输出电阻很小，电压放大倍数很大，零点漂移很

小，能放大交流信号也能放大直流信号等。

运算放大器的符号与特性

运算放大器电路图的画法：

理想运算放大器：

理想化的运算放大器被称为理想运算放大器，其理想

化条件有以下几点。

①开环电压放大倍数为无穷大，即A

∞。

o

②输入电阻为无穷大，即r

∞。

i

③输出电阻为零，即r

0。

o

实际运放工作在线性状态时，与理想运放相差不大，

为了简化分析，可将实际运放看作理想运放。

二、运算放大器的基本运算电路

1．比例运算电路。

实现输出信号与输入信号按一定比例运算的电路

称为比例运算电路，比例运算电路包括反相比例

运算电路和同相比例运算电路两种。

①反相比例运算电路。反相比例运算电路如图所

示，输入信号ui经R1加到反相输入端上，输出信

号与输入信号的相位相反，因此，该电路也称为

反相放大器。

②同相比例运算电路。同相比例运算电路如

图所示，输入信号ui经R2加到同相输入端上，

输出信号与输入信号的相位相同，因此，该电

路也称为同相放大器。

输出电压u与输入电压u为比例运算关系，比

oi

例系数仅由R和R的比值确定，与集成运放的

F1

参数无关，改变R和R的值，即可改变u与u

F1oi

的比例，式中的正号表示u与u同相。

oi

2．加法运算电路。

加法运算电路是实现若干个输入信号求和

功能的电路，在反相比例运算电路中增加若干

个输入端，就构成了反相加法电路。

当R1R2RF时，则有

3．减法运算电路。

减法运算电路是实现若干个输入信号相减功

能的电路。

当R1R2R3RF时，有

三、集成运算放大器在汽车中的应用

1．汽车自动空调控制系统光电测量电路

图示为ECU内部的汽车自动空调控制系统光电测

量电路，由光电二极管、三极管、集成运算放大器

等光电元器件组成。无光照时，光电二极管的反向

电流很小。有光照时，二极管有光电流流过，光的

照度越大，光电流越大，经过集成运算放大器放大

后，输出电压信号UoiR，送至空调电控单元，来

f

调整空调的温度及出风量。

2．蓄电池电压过低报警电路

蓄电池电压过低报警电路由集成运放（LM741）、稳

压管、发光二极管及一些电阻组成。电路中，电阻

（R2）与稳压管（VDZ）组成电压基准电路，向比较

器提供5V的基准电压。R1、R3组成分压电路，中间

点作为电压检测点。当蓄电池电压高于10V时，比较

器输出电压为12V，发光二极管不发光，指示电压正

常；当蓄电池电压低于10V时，比较器输出电压为零，

发光二极管发光，指示电压过低。

振荡器是一种能量转换装置，它无需外加信号就

能自动地把直流电转换成具有一