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- 2026-01-05 发布于江西
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青海高原电力铁塔施工技术交底
一、工程概况
本工程位于青海省境内,线路全长约12km,平均海拔3500-4400m,地形以山地、高原为主,部分塔位位于半坡或山脊。表层地质为中密碎石混粉土,底部为风化砂板石,局部地面风化岩裸露。全线共需新建铁塔59基,基础均采用现浇混凝土结构,塔材运输以人力、畜力及无人机协同作业为主,施工区域昼夜温差大,最大风力可达10级,氧气含量约为平原地区的60%-70%。
二、基础施工技术要求
1.测量放线与分坑
复测标准:使用经校验的经纬仪(最小读数≤1′)及钢卷尺,档距误差≤1%,转角偏差≤1′30″,塔位中心桩应设置辅助桩并做好保护,辅助桩设置在距中心桩5m以外的稳定区域。
分坑尺寸:根据塔型不同,正方形基础根开误差≤±5mm,对角线误差≤±10mm;高低腿基础需按《铁塔及基础明细表》核对各腿高差,确保基础顶面露出地面高度符合设计要求,严禁出现凹进地面现象。
地质处理:遇岩石地基时,基坑开挖需采用松动爆破(用药量≤0.5kg/次),爆破后需清理松动岩块;遇松软地质时,基坑应超挖300mm,采用级配砂石回填并分层夯实(压实度≥90%)。
2.混凝土施工
材料要求:
水泥选用P.O42.5R硅酸盐水泥,每200t为一批次进行复检,存储时垫高300mm并覆盖防雨布;
粗骨料采用5-31.5mm连续级配碎石,含泥量≤1%;细骨料采用中砂,细度模数2.3-3.0,含泥量≤3%;
拌合用水需经检验,氯离子含量≤200mg/L,硫酸盐含量≤2700mg/L。
配合比设计:根据海拔每升高1000m,混凝土初凝时间延长15%-20%,基准配合比水泥:砂:石:水=1:1.8:3.5:0.52,掺加粉煤灰(掺量15%)及引气剂(掺量0.01%),确保混凝土28d抗压强度≥C30,抗冻等级≥F200。
浇筑工艺:
采用无人机运输时,料斗容量0.5m3,飞行高度控制在50m以内,水平距离≤200m,混凝土自由下落高度≤2m;
振捣采用插入式振捣器,振捣时间15-30s,振捣间距≤500mm,避免触碰钢筋及模板;
分层浇筑厚度≤300mm,在-5℃以下施工时需采用热水拌合(水温≤80℃),并覆盖电热毯养护,养护期不少于14d。
质量控制:每基基础留置3组试块,其中1组在标准养护条件下养护,2组与基础同条件养护,同条件养护试块强度达到设计值70%(且龄期≥10d)后方可进行铁塔组立。
3.模板与钢筋工程
模板安装:采用组合钢模板,模板接缝处加设5mm厚海绵条,支撑系统采用Φ48×3.5mm钢管脚手架,立杆间距≤800mm,扫地杆距地面≤200mm,模板垂直度偏差≤1‰,顶面平整度偏差≤5mm/2m。
钢筋加工:主筋采用HRB400E级钢筋,绑扎前需进行调直,主筋间距误差±5mm,箍筋间距误差±20mm;钢筋连接采用双面搭接焊,焊缝长度≥5d(d为钢筋直径),焊缝宽度≥0.7d,高度≥0.25d,每200个接头为一批次进行力学性能检验。
保护层厚度:基础底部保护层厚度70mm,侧面50mm,采用同强度等级混凝土垫块,垫块间距≤1m,每侧不少于2块。
三、铁塔组立施工工艺
1.塔材运输与地面组装
运输方式:
汽车运输至公路边后,人力运输时每人负重≤50kg,肩扛处需垫麻袋保护,两人抬运时同肩同步,四人抬运时设专人指挥;
无人机运输单件重量≤200kg,飞行风速≤6m/s,运输路径需避开架空线路及居民区,起落点设置10m×10m安全区。
地面组装:
场地平整面积≥20m×20m,坡度≤5°,构件布置按吊装顺序摆放,主材与地面接触点垫方木(厚度≥100mm);
螺栓连接时,M16螺栓扭矩值40-50N·m,M20螺栓60-70N·m,穿向一致(水平方向由内向外,垂直方向由下向上),丝扣外露长度2-3扣;
组装后需检查构件编号、方向及对角线尺寸,塔身倾斜预偏值按1.5‰设置(向受力反方向预偏)。
2.分解组塔施工
抱杆选择:采用600mm×600mm格构式铝合金抱杆,长度15m,额定起重量8t,抱杆倾斜角≤15°,起吊钢丝绳选用Φ15.5mm(破断拉力147kN),安全系数≥3.5。
吊装流程:
先组立塔腿段,采用四方拉线固定,拉线对地夹角≤45°,地锚埋深2.2m(坚土)或2.4m(流沙),马道宽度100-300mm;
吊装塔身时,单吊构件重量≤1.5t,起吊速度≤0.5m/s,塔上作业人员需设置双保险安全带,吊件下方5m内严禁站人;
横担吊装前需检查抱杆顶部受力情况,采用补强措施,吊装角度≤60°,就位后立即安装临时固定螺栓(不少于总数的30%)。
质量验收:
铁塔整体倾斜≤1.5‰,各段连接螺栓紧固率100%,扭矩复紧率≥20%;
节点板贴合紧密,缝隙≤1mm,不得有明显错孔(错孔≤3mm时可扩孔,扩孔后孔径≤原孔径+2m
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