2026年飞机签派员职业能力考试题.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年飞机签派员职业能力考试题

一、单选题（每题2分，共20题）

1.根据中国民航局《运行规范》CCAR-121121.539(e)条款，以下哪种情况下签派员必须立即更新运行计划？（）

A.航班延误2小时

B.机组更换1名成员

C.天气预报更新为小雨

D.航空器燃油加注量调整

2.在执行跨区域飞行时，签派员需特别关注哪个地区的空域限制？（）

A.西南地区

B.东北地区

C.华东地区

D.西北地区

3.根据国际民航组织（ICAO）标准，签派员在处理空中交通拥堵时，应优先遵循哪项原则？（）

A.最短航线原则

B.最快到达原则

C.安全优先原则

D.经济成本优先原则

4.若航班因突发事件需备降，签派员应优先考虑哪个因素？（）

A.备降机场的地面温度

B.备降机场的跑道长度

C.备降机场的燃油政策

D.备降机场的地面风力

5.在使用气象雷达进行飞行计划调整时，签派员应特别注意哪种天气现象？（）

A.雷暴

B.小雨

C.阵风

D.雾霾

6.根据《中华人民共和国飞行事故调查规定》，签派员在飞行后需填写哪种报告？（）

A.运行情况报告

B.安全运行报告

C.空中交通管制报告

D.航空器技术报告

7.在处理机组疲劳风险时，签派员应参考哪个文件？（）

A.《运行手册》

B.《机组资源管理手册》

C.《气象手册》

D.《航空器性能手册》

8.若航班因技术故障需返航，签派员应立即协调哪个部门？（）

A.机务部门

B.运营部门

C.安全部门

D.旅客服务部门

9.根据中国民航局《运行规范》CCAR-121121.539(f)条款，以下哪种情况下签派员需重新评估运行计划？（）

A.航班延误1小时

B.机组更换2名成员

C.天气预报更新为多云

D.航空器燃油加注量未变

10.在处理紧急医疗情况时，签派员应优先联系哪个部门？（）

A.医疗救援部门

B.空中交通管理部门

C.安全部门

D.航空器维修部门

二、多选题（每题3分，共10题）

1.根据中国民航局《运行规范》CCAR-121121.539条款，签派员在更新运行计划时需考虑哪些因素？（）

A.天气变化

B.空域限制

C.机组状态

D.航空器性能

2.在执行国际航线时，签派员需特别关注哪些国家的空域限制？（）

A.俄罗斯

B.巴西

C.印度

D.南非

3.根据国际民航组织（ICAO）标准，签派员在处理空中交通拥堵时需遵循哪些原则？（）

A.安全优先原则

B.效率优先原则

C.沟通协调原则

D.经济成本优先原则

4.若航班因突发事件需备降，签派员应优先考虑哪些因素？（）

A.备降机场的地面温度

B.备降机场的跑道长度

C.备降机场的燃油政策

D.备降机场的地面风力

5.在使用气象雷达进行飞行计划调整时，签派员应特别注意哪些天气现象？（）

A.雷暴

B.小雨

C.阵风

D.雾霾

6.根据《中华人民共和国飞行事故调查规定》，签派员在飞行后需填写哪些报告？（）

A.运行情况报告

B.安全运行报告

C.空中交通管制报告

D.航空器技术报告

7.在处理机组疲劳风险时，签派员应参考哪些文件？（）

A.《运行手册》

B.《机组资源管理手册》

C.《气象手册》

D.《航空器性能手册》

8.若航班因技术故障需返航，签派员应立即协调哪些部门？（）

A.机务部门

B.运营部门

C.安全部门

D.旅客服务部门

9.根据中国民航局《运行规范》CCAR-121121.539(f)条款，签派员在重新评估运行计划时需考虑哪些因素？（）

A.天气变化

B.空域限制

C.机组状态

D.航空器性能

10.在处理紧急医疗情况时，签派员应优先联系哪些部门？（）

A.医疗救援部门

B.空中交通管理部门

C.安全部门

D.航空器维修部门

三、判断题（每题1分，共10题）

1.签派员在处理跨区域飞行时，无需特别关注空域限制。（×）

2.根据国际民航组织（ICAO）标准，签派员在处理空中交通拥堵时，应优先遵循经济成本优先原则。（×）

3.若航班因突发事件需备降，签派员应优先考虑备降机场的地面风力。（×）

4.在使用气象雷达进行飞行计划调整时，签派员应特别注意小雨天气。（×）

5.根据《中华人民共和国飞行事故调查规定》，签派员在飞行后只需填写安全运行报告。（×）

6.在处理机组疲劳风险时，签派员应参考《气象手册》。（×）

7.若航班因技术故障需返航，签派员应立即协调旅客服务部门。（×）

8.根据中国民航局《运行规范》CCAR-121121.539(f)条款，签派员在重新评估运行计划时