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测控技术

燃气涡轮发动机测控技术专刊（二）２０２４４３２·６７·

年第卷第期

气候实验室环境场动态平衡调控技术研究

杜文辉，吴敬涛，任战鹏，马建军

（中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室，陕西西安７１００６５）

摘要为解决气候实验室发动机低温启动试验过程中空气补偿和尾气排放的问题利用氮蒸发制冷效应

：，

通过补偿新风的温度和补偿风机闭环调节实现室内补偿空气控制，维持实验室内低温环境稳定和室内

外压力平衡。通过内、外涵尾气“分割排放”设计实现发动机排气引射量动态调控，实现对高温尾气的

主动排放和背压控制首次成功实施了民机发动机低温启动适航符合性试验试验过程中实验

。－４０℃，

室温度控制精度在±３℃以内发动机排气背压稳定在１５０Ｐａ该项试验的成功验证了实验室发动机

，。

开车的可行性。

关键词：气候环境实验室；空气补偿；尾气排放；背压

中图分类号：ＴＰ９４２文献标志码：Ａ文章编号：１０００－８８２９（２０２４）０２－００６７－０７

ｄｏｉ１０．１９７０８／ｊ．ｃｋｊｓ．２０２３．０６．２４０

：

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