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第５０卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．２４

·１４２·２０２４年１２月Ｄｅｃ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．２４．０３５

ＤＯＩ：

生态敏感区互通立交环境减扰措施应用

高源伟，刘利民

（珠海金海公路大桥有限公司，广东珠海５１９０００）

摘要：随着公路行业的发展，高速公路在建设、养护、运营管理过程中带来的土地占地、生态破坏等环境问题日益凸显，尤其

是涉自然保护区、重要湿地和海洋等生态敏感区，常因公路占地、排污等问题对生态环境产生不利影响。以珠海市金海公路

大桥工程为例，从路线、横断面布设、互通型式及有关构造物设置等方面对环境减扰技术进行了详细探讨，最大限度集约用

地，保护原有生态资源，降低了对自然环境、土地资源、水生环境的影响，可为类似工程提供参考。

关键词：高速公路；互通立交；生态敏感；资源集约；环境减扰技术

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）２４－０１４２－０４

文章编号：

０引言与横琴大道连接形成互通式立体交叉，其中：横琴互通

横琴新区往返珠海市区的Ａ，Ｃ匝道已通车多年；横琴

当前公路建设对环境低影响、少干扰的需求不断

互通终点为２０１８年已开工建设的金海大桥（代建段），

提高，高速公路的重点不再局限于经济性和工程性，

详见图１。

土地资源集约、生物多样性和生态敏感区保护等路域

［１］

生态环境保护已成为工程界关注的焦点。李晨基

于空间尺度、概念定义、作用机制三个方面探索高速

公路廊道工程生态的内涵，并对其功能特征与构成要

素进行深入剖析，构建高速公路廊道工程生态效果评

［２］

价指标体系。郝国郡通过广东省地域特点分析、广

东省绿色公路典型示范工程实施情况调研、绿色公路

建设相关政策文件分析，构建了广东省绿色公路评价

［３］

指标体系。黄进锋等论述了山区高速公路节约利

用土地、生态系统连续性、保护沿线居民生活环境、保

护自然植被、保护水资源五大生态选线的基本原则。

当前国内外学者对路域生态环境保护的研究热度不

减，并依托科技进步，在这一研究领域进行了很多有

益尝试。本文以珠海市金海