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舟山电梯井施工技术交底

一、施工准备

（一）技术准备

图纸会审与深化设计

组织技术人员核对电梯井结构图、建筑图及电梯厂家提供的安装图纸，重点确认井道尺寸（净空尺寸偏差需≤±5mm）、底坑深度（需满足电梯缓冲器安装要求，通常≥1.5m）、顶层高度、预埋件位置（如导轨支架埋件、召唤盒预留孔等）及洞口防护做法。

针对舟山地区多台风、高湿度的气候特点，深化设计防水节点（如底坑防水层需采用“卷材+涂料”复合防水体系，阴阳角处增设500mm宽附加层）。

施工方案编制

明确模板体系采用18mm厚多层板+50×100mm木方（间距≤200mm）+φ48×3.5mm钢管支撑（立杆间距≤800mm，扫地杆距地≤200mm），验算台风荷载下的模板稳定性（抗风载按0.55kN/m2取值）。

编制混凝土浇筑专项方案，考虑舟山沿海运输条件，确定商品混凝土供应半径（≤20km），并要求厂家提供抗氯离子渗透性能报告（电通量≤1000C）。

（二）材料与设备准备

材料进场验收

钢筋：采用HRB400E级钢筋，进场时需核对质保书并见证取样送检（抗拉强度≥540MPa，屈服强度≥400MPa），表面不得有锈蚀、油污。

防水材料：选用SBS改性沥青防水卷材（厚度≥4mm，胎基为聚酯胎）及水泥基渗透结晶型防水涂料（抗渗压力≥1.5MPa），需提供出厂合格证及环保检测报告。

模板：多层板含水率控制在8%-12%，周转次数≤3次，进场前涂刷脱模剂（采用水性脱模剂，禁止使用废机油）。

设备检查

垂直运输设备：塔吊需经第三方检测合格，重点检查钢丝绳磨损量（≤10%）、吊钩保险装置及力矩限制器灵敏度。

混凝土施工设备：输送泵管需进行压力试验（工作压力≥10MPa），振捣棒（φ50mm、φ30mm各2台）试运转正常，备用发电机（功率≥150kW）确保突发停电时混凝土连续浇筑。

（三）现场准备

测量放线

采用全站仪定位电梯井轴线，误差控制在±3mm内；水准仪抄测标高，每层引测4个控制点（四角各1个），闭合差≤±5mm。

弹设模板安装控制线（距井道边300mm）及钢筋绑扎定位线（每500mm一道），底坑垫层施工前需复核地基承载力（≥180kPa），不足时采用级配砂石换填（分层碾压，压实系数≥0.97）。

作业面清理

清除底坑杂物及积水，采用Φ50mm水泵排水至地下水位以下500mm；基坑周边搭设1.2m高防护栏杆（刷红白警示漆，间距300mm），设置18cm高挡脚板，挂密目安全网（网目密度≥2000目/100cm2）。

二、主要施工流程

（一）底坑施工

垫层浇筑

采用C15混凝土垫层，厚度100mm，表面压光，平整度偏差≤5mm/m；垫层周边向集水井找坡（坡度2%），集水井尺寸为300×300×500mm（深），内置Φ100mm排水盲管。

防水层施工

基层处理：垫层表面打磨平整，阴阳角做成圆弧角（半径≥50mm），涂刷基层处理剂（干燥时间≥4h）。

卷材铺贴：采用热熔法施工，卷材长边搭接宽度100mm，短边搭接宽度150mm，搭接缝热熔温度控制在180-200℃（用红外测温仪监测），辊压后无气泡、褶皱；立面卷材上翻至井道壁300mm高，收头用金属压条固定（间距≤200mm），密封胶封边（宽度≥10mm）。

涂料施工：卷材施工完成后，整体涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料（厚度≥1.5mm），分2遍涂刷，第一遍干燥后（≥4h）再涂第二遍，方向互相垂直。

钢筋绑扎与混凝土浇筑

底坑钢筋采用双层双向Φ12@150，保护层厚度50mm（迎水面），绑扎时设置马凳筋（Φ10@800mm梅花形布置）；预埋件（如缓冲器基础）需与底坑钢筋焊接固定（焊缝长度≥10d，d为钢筋直径），位置偏差≤10mm。

浇筑C30P6抗渗混凝土，采用φ30mm振捣棒振捣（插点间距≤300mm，振捣时间15-30s），表面二次抹压，初凝后覆盖薄膜养护（养护时间≥14d），试块留置数量为每50m3一组（标养+同条件养护）。

（二）井道结构施工

钢筋工程

墙体钢筋：纵筋采用Φ14@150（双排），横筋Φ12@200，拉筋Φ8@600（梅花形布置），绑扎时使用钢筋定位卡（间距1.5m），确保保护层厚度（30mm）及钢筋间距偏差≤±10mm。

洞口加强：电梯门洞（宽900mm×高2100mm）两侧增设3Φ16加强筋（长度为洞口宽+1000mm），洞口上方设置过梁（2Φ14纵筋+Φ8@200箍筋）。

预埋件安装：导轨支架预埋件采用8mm厚钢板（150×200mm）+4Φ16锚筋（长度300mm），采用模具定位，浇筑前复核位置（轴线偏差≤5mm，平面高程偏差≤3mm）。

模板安装

安装顺序：先安装内侧模板→固定对拉螺栓→安装外侧模板→搭设支撑体系→调整垂直度。

对拉螺栓：采用Φ14mm止水螺栓（中部焊50×50×3mm止水片），横向间距5