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玻璃钢易折易碎杆的优势

玻璃钢（玻璃纤维增强塑料）是机场易折易碎杆最主流的核心材质，其优势完全契合机场对杆体“碰撞安全、功能适配、运维经济”的核心需求，具体如下：

精准满足易折易碎安全要求

玻璃钢属于脆性复合材料，受航空器撞击时会在预设薄弱点快速断裂，不会产生刚性回弹或整体弯折，能最大程度避免杆塔穿透机身、撞击发动机等致命损伤。

断裂后的碎片无尖锐棱角、重量轻，且尺寸可控，不会形成二次抛射伤害，完全符合ICAO和民航的碰撞安全标准。

无电磁干扰，适配导航敏感区

玻璃钢是优良的电绝缘材料，不导电、不反射电磁波，部署在跑道、滑行道等ILS航向/下滑敏感区时，不会干扰导航信号的传输与接收，这是金属材质杆体无法比拟的核心优势。

日常稳固性强，平衡安全与功能

强度与重量比高，兼具轻质高强特性：既能稳定支撑助航灯光、气象传感器、监控摄像头等设备，又能承受12级台风、12.5mm覆冰等恶劣环境载荷，风载下杆体偏移量远低于安全阈值。

力学性能可设计：通过调整玻璃纤维的铺设方向和层数，能精准定制易折段的断裂载荷，确保日常使用不失效、碰撞时必断裂。

环境耐久性优异，运维成本低

耐腐蚀性强：不生锈、不老化，可耐受机场户外的盐雾、潮湿、紫外线照射，盐雾试验可达1000小时以上，使用寿命长达10-15年。

轻量化易维护：玻璃钢杆体重量仅为同规格金属杆的1/3~1/4，运输、安装便捷；碰撞后仅需更换易折段，无需整体拆除重建，大幅缩短维修时间、降低运维成本。

施工适配性高，部署灵活

玻璃钢易折杆可根据机场不同区域的需求，定制不同长度、直径的结构，且与混凝土预埋基座、法兰盘锚固等固定方式兼容性好，施工对原有场地破坏小。