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第51卷第4期山西建筑Vol.51No.4

2025

·96·2025年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2

D0I:10.13719/j.cnki.1009-6825.2025.04.020

循环爆破作用下围岩的累积损伤规律研究*

郑淞午

（中铁五局集团电务城通公司，湖南长沙410200）

摘要：为研究岩体在循环爆破荷载作用下的累积损伤特征及规律，基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA开展单次爆破

损伤分析，并验证结果的准确性，在此基础上，开展岩体累积损伤的数值模拟研究。结果表明：循环爆破作用下岩体的累

积损伤演化云图与单次爆破作用相似，整体上呈现反S形,岩体的损伤增量随着爆破次数的增大而降低，且在损伤区中

部区域，岩体受到定点循环爆破荷载的叠加作用尤为明显；岩体损伤存在损伤阀值，爆破能量达到阀值后岩体才产生损

伤。指出岩体损伤与爆心距存在一定的关系，随着爆心距的增加，爆破产生的岩体损伤量和损伤增量都不断减小。

关键词：岩石爆破；岩体损伤；累积损伤；损伤增量；围岩

中图分类号：TU457文献标识码：A文章编号:1009-6825(2025)04-0096-04

钻爆法目前在隧道工程建设中广泛应用。在钻爆1数值模型与参数设置

开挖过程中，爆破冲击荷载不可避免地会引起岩体损

本节通过ANSYS/LS-DYNA软件，利用单孔圆柱

伤劣化,进而影响工程的安全]。因此，爆破开挖后的

形装药模型来模拟定点循环爆破的过程，借用重启动

围岩损伤区和损伤程度是隧道施工方案制定时须重点的手段[10],模拟出循环爆破产生损伤的过程。

关注的问题[2-4]。近年来，诸多学者对单孔爆破荷载1.1数值计算模型

作用下形成的岩体损伤问题做了研究[5-6],但受隧道

如图1所示，数值模拟中计算模型采用三维单孔

施工工法的限制，实际工程中岩体往往会受到多次爆

装药的1/4简化模型，尺寸（X×Y×Z）为60cm×

破的影响,岩体的损伤也体现为一个累积过程,因此，

60cm×60cm,炮孔半径为3cm,采用耦合柱状装药中

仅仅研究单次爆破荷载作用下岩体损伤的发展规律或

心起爆方式。沿炮孔方向岩体划分成空气段、爆破段、

机制是不足以还原实际工程情况的。为此，部分学者

岩体段。其中空气段10cm,爆破段中设置堵塞的长度

针对多次冲击荷载作用下的岩体损伤问题开展了深人

3cm,装药长度为5cm。模型中包含了材料空气、岩

的研究。如XIAO等基于花岗岩的循环加载试验，揭

石、炸药、堵塞物。模型左面（Y=O）和右面（X=O)设

示了循环荷载作用下岩体的累积损伤机制7]。闫长斌

置为对称平面，上顶面(Z=60)设置为自由边界,下底

开展了测验围岩声波的现场试验，探讨出了岩体的累

面(Z=0)和侧面设置为无反射边界来消除人工边界

积损伤与爆破次数的非线性相关性[]。黄佑鹏等基于