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建筑垃圾应用于高速公路路基中的施工要点.pdf

第44卷第16期山西建筑Vol.44No.16

•104•2018年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2018

文章编号：1009-6825(2018)16-0104-03

建筑垃圾应用于高速公路路基中的施工要点

杜庆宏

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600)

摘要:论述了建筑垃圾再生料在高速公路路基中的应用，分别对设计、拌制、铺摊、碾压等工序的要点进行了总结，指出使用建筑

垃圾回填路基，是破解垃圾围城困局的有效方式,是实现降低工程造价，弥补资源短缺的有效途径，具有极大的发展空间。建筑垃

圾再生料应用于路基填筑施工还处于起步阶段，亟需在立法、规范和政策引导等方面进行完善。

关键词:建筑垃圾，路基,压实度

中图分类号:X705文献标识码:A

近年来，随着我国经济的迅速发展，城镇化建设规模不断壮来源道路开挖建筑工地施工、、旧建筑拆除。

大，产生的建筑垃圾的数量越来越多，建筑垃圾体量越来越大，很在我国，随着城市化规模的加快，建筑垃圾堆放普遍存在，垃

多城市产生了垃圾围城困局,对于城市居民的生活造成了极大影圾围城问题突出,实现建筑垃圾的循环利用率尚不足2%。其来

响。将建筑垃圾作为道路路基成为解决问题的一个重要方向，实源主要是市政工程、房地产工程等产生的水泥混凝土及砖块等废

现变废为宝，废弃材料再生重大意义。弃物骨料。研究表明,我国建筑垃圾的路用性能指标完全能满足

随着我国公路交通事业的迅猛发展，基础设施建设规模发展路基回填要求，质地坚硬，具有碎石一半以上的抗压强度,可将基

迅速，导致传统资源极度短缺。建筑材料需求巨大与碎石、砂砾层混合料中的碎石用建筑垃圾再生料来代替。将建筑垃圾再生

等材料短缺的矛盾日益突出。为确保我国公路交通业的可持续料用于高速公路路基填筑既达到了路基质量标准要求，,又降低

发展，使用建筑垃圾替代部分传统材料，作为路用材料使用，是降了施工成本是一种消纳大量建筑垃圾的有效措施。，

低工程造价,弥补资源短缺的有效途径。在应用建筑垃圾进行路基回填设计时需注意到以下几点：，

建筑垃圾是放错地方的资源，建筑垃圾再生材料是作为路基粗集料分布不均匀，表现出强度变化大、整体强度偏低的问题;粗

填筑的一种新兴填料。我国建筑垃圾回收利用主要是用来制作集料中含有的超大颗粒含量高,表现出粒径变化大的问题;级配

混凝土骨料、再生砌块、铺道砖等，应用时要将其中的渣土剔除,差表现在其中混杂的土含量不小，,容易出现粗细集料比例不稳

应用效益低，利用率不足10%。将建筑垃圾应用于道路工程建设定问题。为确保路基回填施工质量,须重视进行建筑垃圾与良性

是一种国外处治建筑垃圾的成熟方式。据统计，道路施工是实现土掺加比例的调整和控制将建筑垃圾的不良特性和影响有效消，

建筑垃圾循环利用的最主要方式，美国的利用率在70%左右，德除后进行应用,有利于控制工程成本，同时也为降低建筑废料环

国在90%以上。境污染做出贡献。

我省（山西)新型城镇化进程的加快、城市建设与改造提速,2015年完工的西咸北环高速公路是我国首条以建筑垃圾为

省内各地建筑垃圾大量产生,环境污染和垃圾围城等问题突出。筑路材料的高等级公路实现了建筑垃圾变废为宝的绿色理念。，