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第４９卷第１０期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．１０
２０２３年５月Ｍａｙ．２０２３·１８３·
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．１０．０４８
ＤＯＩ：
针对大跨度刚构桥常见病害的优化设计
常亚林
（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃兰州７３００３０）
摘要：依托甘肃省Ｇ３０连云港至霍尔果斯高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程（兰州北绕城东段）控制性工程什川黄河
大桥，针对连续刚构跨中持续下挠问题，提出将跨中曲线型底板束调整为跨中底板水平束，以消除径向力，减小跨中下挠设计
方案；针对混凝土腹板开裂问题，提出采用波形钢腹板钢－混组合梁替代传统混凝土腹板设计方案，解决刚构混凝土腹板开
裂问题；针对大跨度桥梁梁截面波形钢腹板过高容易屈曲问题，提出设置内衬混凝土＋水平横隔板措施，保证腹板局部稳定。
以上问题的解决，进一步拓宽了刚构桥的应用范围。
关键词：跨中下挠；腹板开裂；水平底板索；水平横隔板＋内衬混凝土
中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）１０－０１８３－０３
文章编号：
近年来随着我国交通事业的大力发展，一些新材料、动经济活跃带状区域的形成；对推动全省的经济发展和
新工艺的不断出现，桥梁的跨径越来越大，在１００ｍ～方便周边省（区）相互往来具有十分重要的意义和作用。
３００ｍ跨径范围内，连续刚构桥已成为最主要的竞争桥什川黄河大桥是Ｇ３０连霍高速公路清水驿至忠和段扩容
型。但从近３０年来的运营情况来看，预应力混凝土连续改造工程的重点、控制性工程，大桥位于什川镇小峡水电
刚构桥的发展遇到了瓶颈，出现了一些病害，影响桥梁的站上游８ｋｍ黄河峡谷内。里程桩号ＹＫ３３＋２７５／ＺＫ３３＋
正常使用。比较突出的问题有：上部结构自重大、跨中持２５５，桥位处路线跨黄河地形、地貌见图１。
续下挠、腹板开裂等，这些问题严重限制了该类型桥梁在
大跨度领域的进一步发展。针对以上问题，国内外研究
人员都做了大量的科学研究，其中波形钢腹板技术的引
入是一项重要的改进措施。波形腹板连续刚构桥能明显
减轻上部结构自重，增大桥梁跨径，提高结构抗震性能，
彻底解决混凝土箱梁腹板开裂问题，但是目前波形腹板
桥梁仍存在一些设计上的缺陷，随着跨径的增大，箱梁根
部截面高度会越来越大，波形腹板屈曲稳定问题显得尤
为突出。波形腹板连续刚构作为连续刚构桥的改进型，
同样具有连续刚构桥跨中持续下挠的问题，传统的刚构
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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