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第44卷第15期山西建筑Vol.44No.15

•76•2018年5月SHANXIARCHITECTUREMa.2018

文章编号：1009-6825(208)15-0076-03

岩溶地质条件下大直径超长钴孔灌注桩施工技术研究

徐学鹏

(中铁二十五局集团第三工程有限公司，湖南长沙410000)

摘要:依托长株潭城际铁路白石港特大桥项目，以3号~6号连续梁主墩5号墩在复杂岩溶地区冲击钻孔灌注桩施工为例，从岩

溶地基处置、斜岩处理、沉渣厚度控制、成桩控制等关键技术环节，详细分析了大直径超长钻孔灌注桩在岩溶地区的施工技术，并

针对在施工过程中典型问题提出解决方案，对于类似工程具有一定的参考意义。

关键词：桩基施工，岩溶地区，大直径超长桩，施工技术

中图分类号:U445.551文献标识码:A

〇引言因此,本文以长株潭城际铁路白石港特大桥项目5号墩成桩

施工为例，详细阐述在连通及多层溶洞区域内大直径超长钻孔灌

随着经济的发展,城市高架桥逐渐增多，大直径超长钻孔灌

注桩的施工关键环节，并针对典型问题提出相应的解决方案，对

注桩也得到广泛的应用。桥梁施工常常穿越复杂的岩溶地层，由

类似工程提供了解决方案。

于岩溶地区的溶沟、漏斗、落水洞、溶蚀等特点[1],桩基在岩溶区

域的变形及受力机理尚未研究清楚[2]，大直径超长钻孔灌注桩在1工程概况

岩溶地区施工容易出现孔斜、地面坍塌、断桩等风险。此外，岩溶新建长株潭城际铁路白石港特大桥，全长1333.125m，孔跨

形态不规则及真空范围难以探明的影响，使得混凝土浇筑无法估布置为1-24m，共32个桥墩，2个桥台。该桥的2号~23号墩位

计,易造成较大的资源浪费和经济损失。而针对复杂岩溶地区的于岩溶区域,其中需进行岩溶处理的桥墩12个,分别为2号~

大直径超长钻孔灌注桩施工经验积累较少,指导性案例和关键技5号墩、8号~12号墩、15号墩、16号墩、23号墩，岩溶桩基总桩长

术总结鲜有提出。合计6460m。其中2号~11号墩，均采用嵌岩桩基础;其余非岩

在进行施工时，根据桩体承载力度、桩体所处地质压力等综到井下作业，风险系数大，因此在施工之前,必须做好现场踏勘工

合数据，合理设计混凝土配合比，在混凝土中加人适量的粉煤灰,作及勘察设计工作，优化设计方案,从设计方面保障施工安全及

提高混凝土搅拌时的流动性，降低混凝土凝固后的孔隙率，提升工程质量，同时，加强施工阶段的质量控制,确保各道工序能够按

混凝土密实度，确保桩基质量。浇筑混凝土时，确定好下达深度,照设计规划如期进行。

确保桩孔中杂物已被清除，确保孔洞底部泥浆沉渣厚度在合理范参考文献：

围内,根据实测的深度下料，保证桩基底部埋人深度的合理性，随

后将混凝土搅拌物运至灌注地点，检查混凝土坍落度，达标后进嵌岩人工挖孔桩施工技术[J].建筑施工，2017(11):1587-

行混凝土连续运