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摘要
软黏土因其高灵敏度、高含水率、高压缩性、低强度及低渗透性等特点，在
地震作用下易发生震陷，对建筑结构、道路交通以及生命线工程等设施造成严重
破坏，危害人身安全和社会稳定。特别是在序列型地震中，前震、主震以及大量
余震的存在形成了典型的非连续性动荷载，这种动荷载由短暂振动、较大振动幅
值和较长间歇期组成。因此，采用间歇性循环加载模拟序列型地震更符合实际情
况。然而，目前关于软黏土在间歇性循环加载条件下的动力特性研究较少，尤其
是针对土体在破坏后再次加载循环荷载的动力特性研究更是少之又少。
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