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北京航空航天大学本科招生航空工程试卷

考试时长：120分钟满分：100分

班级：__________姓名：__________学号：__________得分：__________

北京航空航天大学本科招生航空工程试卷

考核对象：报考北京航空航天大学航空工程专业本科的考生

题型分值分布：

-判断题（总共10题，每题2分）总分20分

-单选题（总共10题，每题2分）总分20分

-多选题（总共10题，每题2分）总分20分

-案例分析（总共3题，每题6分）总分18分

-论述题（总共2题，每题11分）总分22分

总分：100分

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一、判断题（每题2分，共20分）

1.空气密度是影响飞机升力的主要因素之一，其随海拔升高而线性减小。

2.飞机翼型的升力系数与攻角成正比，无最大升力限制。

3.螺旋桨的推力主要来源于叶片对空气的轴向推力。

4.飞机失速是指机翼上表面气流分离导致升力突然下降的现象。

5.喷气发动机的推力主要由高速喷气流产生，与进气量无关。

6.飞行控制系统中的自动驾驶仪主要依靠陀螺仪进行姿态控制。

7.飞机结构强度设计需考虑疲劳寿命，但无需考虑蠕变效应。

8.航空燃油的辛烷值越高，燃烧效率越高。

9.飞行员的仪表扫描率越高，对飞机状态的感知能力越强。

10.飞机起落架的减震系统主要依靠弹簧和阻尼器吸收能量。

二、单选题（每题2分，共20分）

1.下列哪种翼型设计最适合高速飞行？

A.NACA4412

B.NACA0012

C.NACA2412

D.NACA6412

2.喷气发动机的燃烧室压力通常达到多少？

A.1个标准大气压

B.5个标准大气压

C.15个标准大气压

D.25个标准大气压

3.飞机失速时的典型现象是？

A.升力突然增加

B.阻力突然减小

C.升力突然下降

D.飞行速度急剧升高

4.螺旋桨的效率最高时，其叶尖速比通常接近？

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

5.飞行控制系统中的“比例-积分-微分”（PID）调节器，其中“积分”项主要解决？

A.响应速度

B.滞后问题

C.干扰抑制

D.稳定性

6.飞机结构设计中，铝合金常用于制造？

A.发动机燃烧室

B.机翼蒙皮

C.起落架活塞杆

D.航空电子设备

7.航空燃油的“辛烷值”越高，表示？

A.燃烧更充分

B.抗爆性越差

C.燃油密度越大

D.冷启动性能越差

8.飞行员进行仪表扫描时，推荐的扫描模式是？

A.顺时针固定路线

B.逆时针固定路线

C.随意快速扫视

D.仅关注关键参数

9.飞机起落架的减震系统在着陆时主要作用是？

A.增加升力

B.减小冲击力

C.提高滑行速度

D.防止侧翻

10.航空发动机的“推力矢量”技术主要应用于？

A.活塞式发动机

B.涡轮风扇发动机

C.涡轮螺旋桨发动机

D.涡轮喷气发动机

三、多选题（每题2分，共20分）

1.影响飞机升力的因素包括？

A.翼型弯度

B.攻角

C.空气密度

D.飞行速度

E.空气湿度

2.喷气发动机的主要部件包括？

A.压缩机

B.燃烧室

C.涡轮

D.排气喷管

E.轴承座

3.飞行控制系统常见的故障模式有？

A.操纵舵面卡滞

B.感应器信号丢失

C.液压系统泄漏

D.电子控制单元（ECU）故障

E.传感器漂移

4.飞机结构材料的选择需考虑？

A.强度

B.密度

C.疲劳寿命

D.成本

E.耐腐蚀性

5.航空燃油的储存和运输需满足？

A.密封性

B.防火性

C.抗静电性

D.稳定性

E.易流动性

6.