第三、四讲-传动系概述与离合器.pptVIP

第三讲传动系统概说传动系统是汽车底盘的主要组成部分之一1

一、汽车传动系统的组成和功用1．传动系统的组成

机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。2

1．传动系统的组成液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。3

2．传动系统的功用汽车传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。为此任何形式的传动系应具有如下功能：（1）减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。

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2．传动系统的功用（2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。（3）实现倒车发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。（4）必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。

（5）差速驱动在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。

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二、汽车传动系统的布置方案机械式汽车传动系一般由离合器、变速器、万向节、传动轴、驱动桥（主减速器和差速器及半轴）组成。布置方案有：1.发动机前置后轮驱动(FR)2.发动机前置前轮驱动(FF)3.发动机后置后轮驱动(RR)4.发动机中置后轮驱动(MR)5.全轮驱动(4WD)6

5．全轮驱动（AWD）7

三、汽车传动系统的类型汽车传动系统有机械式、液力式和电力式等。8

2．电力式传动系统电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。11

2．电力式传动系统混合电动汽车同时使用存储电能的蓄电池和内燃发动机，蓄电池提供电能以驱动一个电动牵引电机，而发动机则在必要时转动，为蓄电池充电或为加速提供额外的动力。再生式制动系统可在施加制动时以电能的形式重新获得能量。在传统的制动系统中，这部分电能通常以刹车垫产生热的形式消耗，而在再生式制动系统中却被导向蓄电池，供日后使用。12

第四讲汽车离合器离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。顾名思义，离合器是一个完成分离与结合的机械装置。实际上，离合器的型式有多种，应用也十分广泛。13

第一节离合器的功用及摩擦离合器的工作原理一、离合器的功用1.保证汽车平稳起步；2.保证传动系换档平顺；3.防止传动系统过载。?离合器是一种在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的装置。它的主要功能是用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向。??离合器有以下三个功用：14

二、摩擦离合器的工作原理摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，离合器处于接合状态。15

二、摩擦离合器的工作原理汽车在行驶中，需经常保持动力传递，中断传动是暂时的，离合器经常处于接合状态，摩擦副采用弹簧压紧装置。16

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二、摩擦离合器的工作原理摩擦离合器的基本组成汽车摩擦离合器由四个基本部分组成（1）.主动部分；（2）.从动部分；（3）.压紧机构；（4）.分离机构。18

二、摩擦离合器的工作原理19

离合器的分类按操作的方式，离合器可分为：???（1）外力操纵式如：机械操纵式、电磁操纵式、液压操纵式和气动操纵式等。?（2）自动离合器（不需外力操纵，自动接合和分离）如：离心离合器，当转速达到一定值时，两轴即自动接合或分离；安全离合器，当转矩超过允许值时，两轴即自动分离；单向离合器，只允许单向传动，反转即自动分离。20

离合器的分类按结构型式，离合器可分为：???（1）机械式刚性、摩擦、离心、单向（2）电磁式磁阻、磁滞、涡流?（2）流体式液压、液力21

三、对摩擦离合器的基本性能要求1.首先是在保证传动发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能要