RA-PP-COP02-065 包装规格模板.docVIP

文件版本FileVersion：文件编号FileNo.：

标

标“N/A”项，暂不用填写

汽车外购件供货物流技术方案

1.基本信息

对应车型

单车用量

零件名称

零件号

零件重量

零件尺寸

零件材质

零件是否需要防锈/防震动/防磁等要求

供应商名称

供应商编码

零件生产地地址（零件在何处生产和出货）

中转仓库地址（零件由何处配送至客户工厂，工厂周围5-10KM范围内）

供应商联系人

联系电话

邮箱

第三方物流名称（如果有）

2.供货方案和目标

供货模式为以下哪种模式：

模式A：采用可回收包装，从零件生产地直接运输交付至xx工厂（仅限供应商排序到主机厂的零件）。

模式B-1：全程采用可回收包装，从零件生产地运输至中转仓库，在中专仓库不换包装，之后由中转仓配送至客户工厂。

模式B-2：零件生产地至中转仓库采用一次性包装，通过中转仓库换包装后配送客户工厂，中转仓库至客户工厂采用可回收包装。

暂定：B-2

（取决于量的大小）

供应组织模式

送货制

交付准时率

≥90%

供货模式(周期供货/拉动供货)

周期供货

缺件/停线

0

配送频次

月度

排序准确率

≥95%

是否准时化排序供货

是

包装缺陷率

≤100ppm

零件验收结算地点

N/A

厂内零件交付地点（例如：总装车间，焊装车间。。。）

TBD

厂内空容器返回地点（例如：总装车间，焊装车间。。。）

TBD

零件生产地和中转仓库间运输距离

735KM

零件生产地和中转仓库间运输方式及运输工具

陆运、厢式货车

中转仓库和客户工厂间运输距离

50KM

中转仓库和客户工厂间运输车辆

9.6m飞翼车

3.仓储方案

零件制造地零件库存数量（天）

7

零件制造地空容器数量（天）

7

零件制造地和中转库之间的零件在途数量（天）

7

零件制造地和中转库之间的空容器在途数量（天）

7

零件在中转库数量（天）

7

空容器在中转库数量（天）

7

中转库和客户工厂之间的零件在途数量（天）

3

中转库和客户工厂之间的空容器在途数量（天）

3

零件在客户工厂数量（天）

7

空容器在客户工厂数量（天）

14

4.包装方案

包装周转方式（全程循环包装/中转库倒换包装）

中转库倒换包装

包装类别（循环包装/一次性包装）

循环包装

（中转库至客户工厂）

循环包装/一次性包装

（供应商至中转库）

盛具类型（纸箱/料盒/卡板箱/围板箱/带轮料架）

塑料箱

纸箱

单位包装零件数量

8个

8个

单位包装体积(长x宽x高)(mm)

800*600*90

720*240*160

满载整托/架/箱包装体积(长x宽x高)(mm)

1200*800*800

1200*800*1050

整托/架/箱包装零件摆放（层数x每层单位包装数量）

7层*2箱*8个

6层*5箱*8个

通用/专用包装

专用包装

专用包装

是否可折叠

否

否

是否有内衬

有

有

包装投入数量

NA

NA

内衬是否回收

否

是

外包装材料

塑料箱

纸板

内衬材料

EPE

EPE

空盛具整托/架/箱折叠后体积(长x宽x高)(mm)

800*600*90

720*240*160

空盛具整托/架/箱包装重量(Kg)

50

40

满载整托/架/箱包装毛重（零件+包装）(Kg)

230

350

5.包装装箱说明

循环包装箱图片：

一次性包装装箱图片：

装箱说明（摆放方式、内衬、内部隔板、垫块、塑料袋、捆绑带、缠绕膜、天地盖）：

包装说明：

摆放方式：横排单层共计8根

内部隔板：EPE棉

缠绕膜：PE

装箱说明（摆放方式、内衬、内部隔板、垫块、塑料袋、捆绑带、缠绕膜、天地盖）：

包装说明：

摆放方式：横排双层共计8根

内部隔板:EPE棉

缠绕膜：PE

装箱要求：1.零件在包装容器内码放整齐；2.按“装箱说明”正确规范容器内部隔板、内衬、塑料袋等操作；3.依据零件的特性决定零件的装件顺序及方向；4.防锈材料一般水性防锈至少1周，油性防锈至少1个月。5.若需倒换包装，原标签需移植，包装标签信息与新包装一致。

6.重要说明

1、此方案内容为供应商供货过程物流方案，是客户汽车供应商要货数量、需求计算及结算的依据；供应商须在PPV前一个月前制定完成本方案，经客户汽车物流规划确认后生效。

2、要求外购件供应商详细填写本方案，图片要彩色，清晰，能够有效反馈具体状态。

3、原包装与周转箱尺寸须满足《客户汽车零部件包装管理规范》，包装材料必须符合ISO14000环保要求。

4、若供货过程中包装有变化，供应商必须提前通知客户汽车。

方案确认