2025，中国汽车业定格局之年｜36氪年度透视④.docxVIP

2025，中国汽车业定格局之年｜36氪年度透视④

2025年的中国汽车产业，正站在一个关键的历史节点上。从企业战略的深度调整到技术创新的集中突破，从全球化布局的加速推进到行业规范的逐步完善，多重变革力量交织碰撞，共同勾勒出一幅“定格局”的产业图景。这一年，中国汽车业不仅要应对存量竞争的残酷现实，更要为未来十年的全球竞争奠定基础——无论是头部企业的资源整合、核心技术的自主突破，还是市场边界的向外拓展，都在以更清晰的轨迹重塑行业生态。

一、战略整合：从跑马圈地到精耕细作

如果说过去十年中国汽车业的关键词是“扩张”，那么2025年的核心命题则是“整合”。在市场增速放缓、竞争白热化的背景下，企业开始从“规模优先”转向“效率优先”，通过资源重组与组织优化提升抗风险能力与发展质量。

吉利汽车对极氪的私有化操作，堪称2025年末最受关注的战略动作。极氪从纽交所退市并成为吉利全资附属公司，标志着“一个吉利”战略进入深水区。这一调整不仅简化了集团内部的管理架构，更让极氪能够更灵活地调配研发、供应链、营销等核心资源，避免了上市公司短期业绩压力对长期技术投入的掣肘。对于吉利而言，极氪的“回归”是品牌矩阵协同的关键一步——当极氪不再需要独立应对资本市场的考核，其与吉利旗下其他新能源品牌（如银河、几何）的技术共享与市场联动将更高效，集团层面的资源配置效率有望大幅提升。

无独有偶，广汽集团将昊铂与埃安的渠道整合，同样指向资源协同的深层逻辑。按照规划，2026年3月前将建成超1000家融合销售网点，这意味着消费者未来在同一渠道即可体验两个定位不同的新能源品牌（埃安主打主流市场，昊铂瞄准高端科技）。这种“多品牌共网”模式，既降低了单品牌建店的成本压力，又通过集中化运营提升了用户触达效率。更值得注意的是，理想汽车同期合并供应链部门、调整零部件负责人的动作，进一步印证了行业从“跑马圈地”到“精耕细作”的转向——当市场增量见顶，企业必须通过组织架构的优化，实现产能规划、成本控制与交付效率的精准匹配。

二、技术攻坚：创新驱动下的核心竞争力构建

2025年的技术战场，中国汽车业展现出更强的主动性与突破力。从人才激励到关键技术攻关，从单点创新到生态协同，企业正以“全链条投入”夯实技术根基，为未来竞争储备核心壁垒。

比亚迪对技术研发人员的集体涨薪，是这一年最具标志性的“人才战略”。在行业竞争加剧的背景下，比亚迪明确将“人才价值认可”与“技术创新根基”直接挂钩——研发人员的薪酬调整不仅是对个体贡献的肯定，更是向全行业传递“技术至上”的信号。这种激励机制的升级，本质上是企业对“技术驱动型增长”路径的确认：当新能源汽车从“政策驱动”转向“市场驱动”，谁能在电池、智能驾驶、电子电气架构等领域保持技术领先，谁就能掌握定价权与市场话语权。

换电技术的规模化突破，则是2025年技术创新的另一大亮点。宁德时代“巧克力换电站”三个月新增百余座，蔚来第四代换电站将补能时间压缩至3分钟内，奥动新能源甚至实现了20秒乘用车换电——这些数据背后，是换电模式从“概念验证”到“商业落地”的质变。更关键的是，行业正在打破早期“车企自建闭环”的局限：宁德时代通过标准化换电块实现多品牌兼容，京东联合广汽、宁德时代推出的换电车型，租电购车价不足5万元、月租金399元，这种“车企造车、电池企业建网络”的协同模式，不仅降低了用户的使用门槛，更推动换电从“小众选择”变为“主流补能方式”。

智能化领域的合作加速，则让技术创新的边界持续拓展。东风与华为合作的奕境品牌首台工装样车下线，搭载华为全栈智能解决方案；华为与广汽联合孵化的启境品牌首款猎装轿跑开启全国路测；百度与优步计划在伦敦开展无人驾驶出租车试运行……这些合作案例，本质上是科技企业与传统车企的“优势互补”：科技公司提供智能驾驶、大模型等“软件能力”，车企则贡献整车制造、驾控调校等“硬件经验”。这种“技术+制造”的深度绑定，正在加速智能驾驶从“功能展示”向“商业化落地”跃迁。

三、全球化突围：从本土市场到全球竞技场

2025年，“出海”不再是中国车企的“可选动作”，而是“生存必修课”。当国内市场进入存量竞争，海外市场的开拓能力，正成为企业新的核心竞争力。

“深港汽车快通计划”在深圳前海的启动，为国产新能源车拓展香港市场打开了绿色通道。通过提前办理香港进口预审核，国产新能源汽车到港后可快速上牌，节省超70%的在港时间与仓储成本。这一政策不仅直接提升了产品在香港市场的流通效率，更通过“深港联动”为企业积累了跨境贸易的经验——对于志在全球的中国车企而言，香港市场的“小试牛刀”，正是其适应国际规则、优化供应链布局的重要练兵场。

而比亚迪“长沙号”滚装船从泉州港直航欧洲、上汽MG欧洲年销量突破30万辆、比亚迪同步进军伊拉克市场等动作，则标志着中国车企的全球化进入“深水区”。