自动驾驶技术的风险识别与敏捷治理.pdfVIP

2025年第4期（第19卷总第118期）

自动驾驶技术的风险识别与敏捷治理

■沈鑫

［摘要］自动驾驶技术的快速演进正在引发人与技术交互范式的变革，技术衍生的复合型风

险也对现行治理体系构成了系统性挑战。基于分级标准，自动驾驶技术的风险样态在不同阶段具

体表现为机械物理性风险、数据采集与车联网带来的网络安全风险及未来可能出现的社会秩序失

范风险。文章认为，基于MMESE理论框架，自动驾驶技术的风险源由人因要素、机因要素和环境

衍生要素共同构成，在传统伦理失效、传统治理失能和制度设计滞后的叠加下加速风险生成，并通

过社交网络与新闻媒体的多级传播形成风险扩散。根据敏捷治理理论，应从适应性治理、灵活性治

理及多元性治理三个维度协同推进自动驾驶技术的风险治理，实现风险防控与技术进步的价值

平衡。

［关键词］自动驾驶技术；人工智能；敏捷治理；公共安全

［中图分类号］C913.32;D922.14［文献标识码］A［文章编号］1673-8616（2025）04-0052-12

当前，全球新一轮科技革命和产业变革深义”向“算法代理主义”转换。这种转换不仅重

入发展，以人工智能、大数据、云计算等为代表构了“人—车—路”系统的物理连接方式，更深

的信息革命对世界交通现代化进程产生了革层次地触及了技术自主性和社会规制性之间

［1］

命性影响。同时，在技术与社会共同进化的的关系。我国近年通过了《智能汽车创新发展

当代图景中，自动驾驶技术的崛起标志着交通战略》《关于促进道路交通自动驾驶技术发展

系统中的人机交互范式正经历从“人类中心主和应用的指导意见》《车联网网络安全和数据

［作者简介］沈鑫，江西财经大学马克思主义学院博士研究生（江西南昌，330013）。

·52·2025年第4期

自动驾驶技术的风险识别与敏捷治理沈鑫|

安全标准体系建设指南》《国家车联网产业标构”的理论分析框架，揭示自动驾驶风险从个

准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》体风险向社会风险的演变。在此基础上，引入

《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》《汽“人—机—环境系统工程”理论，剖析风险在

车整车信息安全技术要求》等文件，构建了“创“生成—放大—扩散”阶段的演化机制，并立足

新驱动—风险防控”的双轨治理路径，但技术于敏捷治理理论，提出“适应性—灵活性—多

迭代的指数级增速与传统治理的线性响应机元性”三位一体的治理框架，通过形成敏捷的

制之间，已然形成难以弥合的“科林格里奇困价值机制、制度机制和协作机制，推动技术创

境”，即技术发展初期难以预见其社会影响，而新与公共安全的平衡，为人工智能治理研究提

［2］

待风险显现时技术已形成路径依赖。供参考。

针对自动驾驶技术风险困境的研究呈现

一、风险样态：基于自动驾驶技术分

三重理论分野：法理学派致力于解构责任主体

级标准

［3］

的困境，技术伦理学派陷入算法价值排序的

［4］

元理论争议，工程安全学派则聚焦攻防场国际自动机工程师学会的SAEJ3016《驾

［5］［7］

景下的漏