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机务维修人员执照新考题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单选题（每题2分，共40分）

1.根据《中华人民共和国民用航空法》，下列哪个选项不属于航空器的定义？

A.任何可以载人或载物的航空器

B.人造地球卫星

C.用于航空运输的直升机

D.任何能够大气层内飞行的器械

2.CCAR-66部法规中，对持有维修人员执照的人员在维修工作中最直接的相关责任是？

A.确保航空器持续适航

B.独立决定航空器是否可以放行

C.按照批准的方法、维修手册或规定进行维修

D.负责航空器的日常清洁

3.在进行航空器维修前，维修人员必须首先确认？

A.维修工卡是否有效

B.是否已获得相应的维修授权

C.航空器是否有有效的适航证

D.维修区域是否清洁

4.发现航空器存在未按批准的方法完成的维修工作时，维修人员应如何处理？

A.继续完成该维修工作

B.更换维修人员完成该工作

C.按照实际情况放行航空器

D.向授权人员报告该情况，并按照指示处理

5.使用电动工具进行维修作业时，以下哪项是必须遵守的安全规定？

A.将工具的金属外壳接地

B.在潮湿环境中使用非绝缘手柄的工具

C.使用前不检查工具的绝缘性能

D.将工具的电源线缠绕在一起使用

6.航空铝材的常见腐蚀形式是？

A.点蚀

B.脱碳

C.坑蚀

D.应力腐蚀开裂（均可能，但点蚀和应力腐蚀较典型）

7.测量螺栓预紧力时，使用扭矩扳手的主要目的是？

A.减少螺栓的伸长量

B.确保螺栓达到规定的紧固力矩

C.防止螺栓扭断

D.检查螺栓的直径

8.钨金铆钉的安装和拆卸应使用哪种工具？

A.普通钢制铆枪

B.特殊的钨金专用铆枪

C.液压铆枪

D.电钻

9.复合材料部件修理中，粘接剂固化后，其强度通常达到最大值的哪个阶段？

A.固化初期

B.固化中期

C.固化后期

D.固化完成24小时后

10.飞行中出现的发动机喘振现象，主要是指？

A.发动机燃油消耗量突然增大

B.发动机涡轮叶片出现振动

C.发动机空气进气量与燃油混合比例失衡，导致压力波动

D.发动机排气温度异常升高

11.航空器液压系统中，常用的液压油粘度等级选择主要依据？

A.发动机的功率大小

B.液压系统的最高工作压力

C.航空器的飞行速度

D.液压油的颜色

12.以下哪个部件是飞机姿态指示系统的主要组成部分？

A.燃油量指示器

B.应急定位发射机（ELT）

C.毕业环（Skid）

D.姿态和航向参考系统（AHRS）

13.对于复合材料部件的表面处理，以下哪项是正确的？

A.使用金属刷子打磨表面

B.使用含研磨剂的溶剂清洗表面

C.清洁后必须立即涂覆密封剂

D.不需要特别处理复合材料表面

14.在维修过程中，发现一个部件的磨损量已经超过了制造商规定的极限，正确的处理方法是？

A.通过调整部件位置继续使用

B.修复该部件至接近原状

C.更换该部件

D.根据经验判断该部件是否还能使用

15.航空器维护记录的正确性和完整性对于什么至关重要？

A.航空公司的经济效益

B.保障飞行安全

C.方便维修人员查找资料

D.提高适航当局的审查效率

16.机组成员报告在飞行中闻到异味（如烧焦味），维修人员首先应检查哪些系统？

A.空调系统和电气系统

B.液压系统和燃油系统

C.起落架系统和导航系统

D.通讯系统和灯光系统

17.使用塞尺测量间隙时，塞尺的厚度应选择？

A.恰好能插入间隙的最小厚度

B.等于间隙公差的最大值

C.介于间隙公差最大值和最小值之间

D.比间隙公差的最大值稍大

18.进行发动机滑油消耗量检查时，主要目的是监控什么？

A.发动机的振动情况

B.发动机的排气温度

C.发动机内部零件的磨损程度

D.发动机的燃油效率

19.防冰系统中的电热防冰系统，其工作原理是？

A.利用电流通过导电液产生热量

B.利用电极与空气摩擦产