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2025年高铁站维保部考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.高铁站台屏蔽门系统年检时，必须首先执行的操作是()

A.切断市电并挂接地线

B.关闭信号系统

C.通知行车调度

D.开启应急照明

答案：A

解析：屏蔽门年检涉及高压部件，必须遵循“先断电、后接地”的强制安全程序，防止残余电荷伤人。

2.当CRH380B型动车组受电弓碳滑板出现下列哪种情况时必须整体更换()

A.裂纹长度＞50mm且深度＞1mm

B.磨耗到限标记消失

C.局部掉块面积＞1cm2

D.弓角轻微锈蚀

答案：A

解析：裂纹超标将造成高压击穿或断弓事故，属立即更换的A类缺陷。

3.高铁站房消防水系统稳压泵频繁启动，最不可能的原因是()

A.气压罐气囊破裂

B.电接点压力表下限设置过低

C.系统管网微量渗漏

D.稳压泵出口止回阀内漏

答案：B

解析：下限设置过低会导致泵延迟启动，不会引起频繁启动。

4.道岔融雪加热条绝缘电阻测试值应≥()

A.0.5MΩ

B.1MΩ

C.5MΩ

D.20MΩ

答案：D

解析：依据《高速铁路道岔融雪设备维修规则》，加热条对地绝缘≥20MΩ方可投入运行。

5.站台静态标识LED屏模组出现“列亮列暗”现象，优先检查()

A.开关电源5V输出

B.接收卡排线

C.模组级联HUB板

D.主控发送卡

答案：C

解析：HUB板级联异常导致数据分配不均，形成“列亮列暗”。

6.在综合监控系统中，FAS主机与BAS控制器采用以下哪种协议互通()

A.ModbusRTU

B.IEC61850

C.OPCUA

D.CANopen

答案：A

解析：FAS与BAS在高铁站常用ModbusRTU进行火警指令及模式联动。

7.电梯紧急报警装置轿厢端声压级应≥()

A.60dB

B.65dB

C.70dB

D.80dB

答案：B

解析：TSGT7001规定轿厢报警声压≥65dB，确保嘈杂环境可听清。

8.接触网几何参数中，拉出值允许施工误差为()

A.±10mm

B.±20mm

C.±30mm

D.±50mm

答案：C

解析：验收标准规定拉出值误差±30mm，保证受电弓滑板均匀磨耗。

9.站台门DCU内部存储的故障代码可通过以下哪种方式快速读取()

A.PSL面板

B.专用PTU软件

C.ISCS工作站

D.信号ATS终端

答案：B

解析：便携式测试单元PTU直连DCU，可实时读取故障记录与参数。

10.当车站400V配电室无功补偿柜功率因数低于0.85时，应首先()

A.手动投入第1路电容

B.检查电容投切接触器

C.重启控制器电源

D.上报地调

答案：B

解析：接触器烧蚀或线圈失电导致电容未投入，是常见故障点。

11.自动扶梯梯级缺失属于《电梯使用管理与维护保养规则》中的()

A.一般事故隐患

B.重大事故隐患

C.特别重大隐患

D.轻微缺陷

答案：B

解析：梯级缺失可导致乘客坠落，属于重大事故隐患，需立即停用。

12.高铁站内雨水泵房超声波液位计出现“满量程”报警，最先排查()

A.探头表面污物

B.水泵出口阀门

C.浮球开关

D.控制回路保险

答案：A

解析：污物造成虚假回波，使仪表误判满水位。

13.下列哪项不属于SCADA系统“三遥”功能()

A.遥信

B.遥测

C.遥调

D.遥感

答案：D

解析：“三遥”为遥信、遥测、遥控/遥调，遥感属卫星技术范畴。

14.站台广播功放输出短路保护动作后，面板指示灯状态为()

A.红灯常亮

B.绿灯快闪

C.黄灯慢闪

D.灯灭

答案：A

解析：短路保护后红灯常亮，需断电复位。

15.接触网作业车出库前，必须完成制动机()

A.全部试验

B.简略试验

C.持续一定时间试验

D.漏泄试验

答案：B

解析：站段内出库仅需简略试验，确认制动管贯通即可。

16.道岔转换阻力测试值超过()时需分解检修

A.3kN

B.4kN

C.5kN

D.6kN

答案：C

解析：转换阻力＞5kN表明滑床板或杆件卡阻，需解体检修。

17.站台门门体绝缘值测试应使用()

A.500V兆欧表

B.1000V兆欧表

C.2500V兆欧表

D.万用表电阻档

答案：B

解析：门体对地绝缘测试规定用1000V兆欧表，避免击穿电子元件。

18.高铁站内消防电话总机呼叫分机无应答，最可能故障为()

A.总机电源板

B.分机送话器

C.电话插孔接触不良

D.音频总线短路

答案：D

解析：总线短路导致信号无法下发，所有分机无应答。

19.在CCTV系统中，球机云