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琚湾大桥改建施工方案
一、工程概况
1.1桥梁现状
琚湾大桥位于湖北省襄阳市枣阳市琚湾镇镇区滚河地段,是423省道的控制性工程。原桥为预应力混凝土T梁桥,全长216.08米,宽19.5米,按二级公路标准建设,设计时速60km/h。桥梁上部结构采用30米预应力箱梁,下部结构为桩柱式桥墩、肋板式桥台,基础为钻孔灌注桩。经检测,桥梁存在铰缝漏水、支座老化、桥面铺装破损等病害,需进行系统性改建。
1.2改建内容
本次改建工程主要包括:
基础加固:对6个桥墩基础进行注浆加固,处理桩底沉渣及裂缝
下部结构改造:更换全部12个桥墩盖梁,改造桥台支座垫石
上部结构更新:拆除并更换42片30米预应力箱梁
桥面系升级:改造桥面铺装为10cm厚沥青混凝土,增设排水系统
附属设施完善:更换防撞护栏、伸缩缝,增设照明及监控系统
1.3技术标准
设计荷载:公路-Ⅰ级
桥面宽度:19.5米(2×0.5m护栏+2×3.5m行车道+2×3.5m非机动车道+1m中央分隔带)
设计时速:60km/h
设计洪水频率:1/100
抗震设防烈度:6度(0.05g)
二、施工总体部署
2.1施工分区
将全桥划分为四个作业面平行施工:
A区(K0+000-K0+072):1-3号桥墩及左幅桥台
B区(K0+072-K0+144):4-6号桥墩
C区(K0+144-K0+216):右幅桥台及7-9号桥墩
D区:桥面系及附属工程
2.2施工顺序
采用先地下后地上、先结构后附属的原则,关键线路如下:
基础加固→下部结构改造→箱梁预制→旧梁拆除→新梁安装→桥面系施工→附属工程
2.3施工平面布置
临时设施区:在桥位西侧设置钢筋加工场(30m×50m)、箱梁预制场(100m×80m)、材料仓库(20m×30m)及办公生活区
施工便道:沿滚河南岸修建6m宽施工便道,连接各作业区
临时用电:设置2台250KVA变压器,分别位于桥位东西两侧
临时用水:从琚湾镇供水管网接入DN100主管,沿线布设支管至各作业面
三、主要施工方法
3.1施工准备
3.1.1技术准备
采用三维激光扫描建立原桥结构模型,精度达±2mm
进行地质雷达探测,确定桩底沉渣厚度及分布
完成箱梁、盖梁等构件的深化设计,经第三方验算确认
编制专项施工方案(含支架搭设、吊装、交通导改等)并组织专家论证
3.1.2材料准备
钢材:采用HRB400E钢筋,屈服强度≥400MPa,抗拉强度≥540MPa
混凝土:基础C30、盖梁C40、箱梁C50,抗渗等级P8
预应力体系:采用Φs15.2mm钢绞线,抗拉强度标准值1860MPa
支座:采用GPZ(II)3.0DX盆式橡胶支座,设计承载力3000kN
3.2基础加固施工
3.2.1桩底压浆
钻孔:采用XY-100型地质钻机,钻孔直径110mm,垂直度偏差≤1%
清孔:高压水清孔至返水清澈,孔底沉渣≤50mm
注浆管安装:下放Φ50mm注浆管至孔底,管周填充膨胀水泥
压浆施工:
水灰比1:1.2,采用42.5级普通硅酸盐水泥
注浆压力1.5-2.0MPa,稳压时间≥5min
单孔注浆量≥1.2m3,采用注浆量与压力双控
3.2.2桥墩防护
钢板桩围堰:采用拉森IV型钢板桩,长度6m,入土深度3m
水下清淤:采用高压水枪冲淤,配合泥浆泵抽排,清淤深度至承台底1m
防护层浇筑:C30水下混凝土浇筑20cm厚防护层,埋设Φ10mm钢筋网
3.3下部结构施工
3.3.1盖梁改造
旧盖梁拆除:
采用金刚石绳锯切割,分块重量≤20t
25t汽车吊配合吊装,设置临时支撑体系
钢筋施工:
盖梁主筋采用Φ25mmHRB400E钢筋,绑扎间距150mm
植入Φ16mm锚固钢筋,植入深度10d(16cm),采用环氧树脂胶粘剂
模板工程:
采用18mm厚酚醛覆膜胶合板,背楞为双拼[10槽钢
对拉螺栓Φ20mm,间距500×500mm,设置剪力撑加固
混凝土施工:
分两次浇筑(底板30cm+腹板及顶板),间隔时间≥12h
采用泵送工艺,分层厚度30cm,振捣棒插入间距≤500mm
覆盖洒水养护,养护期≥14d
3.3.2支座更换
支座垫石施工:
凿除旧垫石,露出新鲜混凝土面
植入Φ12mm连接钢筋,浇筑C40无收缩混凝土
支座安装:
采用四氟滑板支座,安装前涂刷硅脂润滑剂
支座中心线偏差≤5mm,顶面高程偏差±2mm
采用重力灌浆法灌注无收缩灌浆料,强度达30MPa后方可受力
3.4上部结构施工
3.4.1箱梁预制
台座施工:
采用C30混凝土台座,设置2‰预拱度
台座两侧安装5mm厚钢板,涂刷脱模剂
钢筋绑扎:
底板、腹板、顶板钢筋分三次绑扎
波纹管定位偏差≤10mm,采用井字形钢筋固定
预应力施工:
采用后张法,两端对称张拉
张拉控制应力σcon=0.75fptk=139
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