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2026年汽车技术支持工程师面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在诊断新能源汽车电池系统时，哪个参数通常不需要重点监控？

A.电池温度

B.电池电压

C.电池电流

D.电池颜色

2.当汽车电子控制单元(ECU)出现通讯故障时，以下哪种诊断工具最常用？

A.扫描枪

B.万用表

C.示波器

D.热成像仪

3.以下哪种技术最适合用于高级驾驶辅助系统(ADAS)的传感器标定？

A.K线诊断

B.CAN总线分析

C.3D激光扫描

D.车载网络重构

4.在诊断混合动力汽车时，以下哪个部件最可能引起无法启动故障？

A.发电机

B.电动机

C.逆变器

D.蓄电池

5.汽车以太网替代CAN总线的主要优势是什么？

A.更高的传输速率

B.更低的成本

C.更少的线束数量

D.更简单的诊断流程

6.以下哪种故障代码表示发动机控制单元故障？

A.P0300

B.B1015

C.U0120

D.C1234

7.在进行车载网络诊断时，哪个工具可以实时显示CAN总线通讯数据？

A.诊断仪

B.线束测试仪

C.信号发生器

D.网络分析仪

8.以下哪种技术可用于解决汽车电子系统中的信号干扰问题？

A.信号隔离

B.线束绞合

C.频率调制

D.信号放大

9.诊断自动驾驶系统时，哪个数据记录仪最关键？

A.数据记录仪

B.压力传感器

C.油位传感器

D.温度传感器

10.在进行汽车电气系统诊断时，以下哪种方法最有效？

A.断路法

B.替换法

C.电阻法

D.电压法

二、多选题（每题3分，共10题）

1.电动汽车充电系统常见故障有哪些？

A.通信中断

B.电压过高

C.电流不稳

D.充电口接触不良

E.电池管理系统(BMS)故障

2.ADAS系统标定过程中需要调整的参数包括：

A.摄像头内参

B.激光雷达外参

C.车辆姿态

D.传感器位置

E.车辆尺寸

3.混合动力汽车控制系统的主要组成部分：

A.发动机控制单元(ECU)

B.电动机控制单元(MCU)

C.逆变器

D.动力分配单元

E.蓄电池管理系统(BMS)

4.车载网络诊断中常用的工具：

A.诊断仪

B.示波器

C.网络分析仪

D.线束测试仪

E.信号发生器

5.汽车电子系统常见故障类型：

A.短路故障

B.开路故障

C.过热故障

D.通信故障

E.传感器故障

6.电动汽车电池管理系统(BMS)的主要功能：

A.电池状态监测

B.电池均衡控制

C.电池热管理

D.电池故障诊断

E.电池安全保护

7.汽车网络诊断过程中需要检查的参数：

A.通信速率

B.数据完整性

C.传输延迟

D.信号幅度

E.通信协议

8.ADAS系统标定过程中需要使用的设备：

A.标定架

B.激光靶标

C.经纬仪

D.诊断仪

E.车载网络分析工具

9.汽车电气系统常见故障诊断方法：

A.断路法

B.替换法

C.电阻法

D.电压法

E.示波法

10.新能源汽车常见安全故障：

A.电池热失控

B.充电口短路

C.电机过载

D.控制单元通信中断

E.冷却系统故障

三、判断题（每题1分，共20题）

1.CAN总线传输速率最高可达1Mbps。（）

2.电动汽车的虚位是指电池管理系统(BMS)设定的安全工作区间。（）

3.ADAS系统标定需要使用专用的标定工具。（）

4.混合动力汽车的能量回收系统可以提高燃油经济性。（）

5.车载网络诊断过程中，所有故障代码都代表严重故障。（）

6.电动汽车的充电接口类型只有一种。（）

7.汽车电子控制单元(ECU)的软件更新通常称为OTA升级。（）

8.传感器标定过程中，所有参数都需要重新调整。（）

9.汽车网络诊断工具必须与车辆制造商兼容。（）

10.电动汽车的冷却系统主要冷却电池组。（）

11.混合动力汽车的发动机控制单元(ECU)与纯电动汽车的控制系统相同。（）

12.车载网络诊断过程中，所有数据都需要实时分析。（）

13.传感器故障通常会导致系统功能异常。（）

14.电动汽车的电池管理系统(BMS)可以延长电池寿命。（）

15.ADAS系统标定只需要在初始安装时进行一次。（）

16.汽车网络诊断工具必须具备数据记录功能。（）

17.电气系统故障诊断时，所有部件都需要检查。（）

18.新能源汽车的冷却系统只需要冷却电机。（）

19.车载网络诊断过程中，所有通信协议都需要支持。（）

20.传感器标定过程中，精度越高越好。（）

四、简答题（每题5分，共6题）

1.