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2026年汽车修理工（高级）试题含解析

试题1

1、【单选题】()不是气压制动跑偏的原因。（??A??）

A、制动阀调整不当

B、两前轮车轮制动器间隙不一致

C、车架变形，前轴位移

D、两前轮直径、花纹不一致

【解析】A：制动阀调整不当通常导致制动效能下降或制动拖滞，但不会直接造成单侧制动力不均，因此不是跑偏的主要原因；B：两前轮制动器间隙不一致会导致左右制动力不均衡，是常见跑偏原因；C：车架变形或前轴位移会改变车轮定位，直接影响制动稳定性，易引发跑偏；D：两前轮直径或花纹不同会造成滚动阻力和附着力差异，制动时会产生跑偏现象。

2、【单选题】()的助力源是压缩空气与大气的压力差。（??C??）

A、真空助力器

B、真空增压器

C、空气增压器

D、空气助力器

【解析】选项A：真空助力器利用发动机进气歧管产生的真空度，形成与大气压的压力差来提供助力。选项B：真空增压器虽然也利用真空，但其主要功能是增压而非直接作为助力源。选项C：空气增压器使用压缩空气进行增压，不依赖大气压力差。选项D：空气助力器直接使用压缩空气，不涉及与大气压的压力差原理。根据题干描述的压缩空气与大气的压力差这一关键特征，选项A符合定义。

3、【单选题】()能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。（??D??）

A、车门锁拉杆卡住

B、车窗天线故障

C、遥控器故障

D、开关故障

【解析】该题考察驾驶员侧电动车门锁无法开启的故障原因。A：车门锁拉杆卡住会直接阻碍车门锁机械结构的运动，导致无法开启；B：车窗天线故障主要影响信号接收，与车门锁开启无直接关联；C：遥控器故障可能导致无法远程解锁，但题目未明确指定使用遥控器的情况；D：开关故障会影响车门锁的电控信号传输，但通常不会单独导致驾驶员侧无法开启。综合分析，A是最直接和常见的原因。

4、【单选题】CCS为汽车上()的英文缩写。（??A??）

A、巡航控制系统

B、导航控制系统

C、牵引力控制系统

D、空调控制系统

【解析】CCS是英文CruiseControlSystem的缩写。选项A：指巡航控制系统，符合CCS的英文全称和功能；选项B：导航控制系统通常缩写为GPS或NAV，与CCS无关；选项C：牵引力控制系统常见缩写为TCS或ASR，不是CCS；选项D：空调控制系统通常缩写为A/C，与CCS不同。

5、【单选题】QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断汽油机。（??A??）

A、汽缸压力

B、燃烧状况

C、混合气形成状况

D、排气状况

【解析】选项A：该仪器通过分析点火电压波形等参数，可间接评估汽缸密封性和压力状况。选项B：通过检测点火和燃烧相关的电信号，能够判断燃烧是否充分或存在异常。选项C：仪器无法直接监测燃油与空气的混合过程，因此不能判断混合气形成状况。选项D：虽然排气状况与燃烧相关，但该仪器主要基于发动机电系统分析，不直接测量排气成分或状态。

6、【单选题】一用电器测得其阻值是55Ω（??D??）

A、

【解析】题目中给出的用电器阻值为55Ω，这是一个固定值。选项A：直接给出阻值55Ω，与题目信息一致，符合电阻的基本定义。选项B：提到电阻与电流的关系，但题目未涉及电流变化，因此无法确定。选项C：讨论电阻与电压的关系，同样题目未提供电压信息，无法判断。选项D：涉及电阻随温度变化的可能，但题目未给出温度条件，不能确认。因此，最合理的答案是选项A，因为它直接对应题中给出的阻值。

7、【单选题】下列关于爆燃的说法中，正确的是()。（??A??）

A、对发动机压缩比提高有限制作用

B、轻微爆燃会造成热效率下降

C、爆燃有助于提高汽车经济性

D、爆燃有助于提高汽车动力性

【解析】选项A：爆燃对发动机压缩比提高有限制作用，因为过高的压缩比会加剧爆燃倾向，因此确实有限制作用，该说法正确。选项B：轻微爆燃不会造成热效率下降，反而可能提高热效率，因此该说法错误。选项C：爆燃虽然可能轻微提高热效率，但长期或严重爆燃会损坏发动机，不利于经济性，因此该说法错误。选项D：爆燃可能暂时提高动力性，但会损害发动机，不利于长期动力性能，因此该说法错误。

8、【单选题】下列哪种现象属于制动拖滞()。（??D??）

A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振

B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损

C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边

D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉

【解析】选项A：描述的是前轮摆振现象，属于行驶系统故障，与制动拖滞无关。选项B：描述的是轮胎异常磨损现象，通常与车轮定位不良或胎压异常相关，不属于制动拖滞。选项C：描述的是车辆跑偏现象，可能与车轮定位或轮胎问题有关，但并非制