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项目二汽车发动机总成的认识任务一发动机机械系统的认识任务二发动机冷却系的认识任务三发动机润滑系的认识任务四发动机燃料供给系的认识
任务二发动机冷却系的认识一、冷却系的功用二、冷却系的类型三、冷却液四、冷却系的组成五、冷却系的循环路线
任务二发动机冷却系的认识复习旧知教学过程及时间分配案情引入新授新知实操训练反馈评价布置作业30’13’2’10’5’30’
1.发动机为了持续工作,不断地输出动力,需要反复依次进行“---”四个连续过程才能实现,每进行一次这样的连续过程就称为一个。案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价作答主观题25分
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3.汽油发动机的燃油根据温度和压力比例自行点燃,无需使用火花塞。…………() ()提交案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价对错AB单选题10分
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任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价观看发动机冷却系视频
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价冷却系的目的不是排出尽可能多的热量。起动冷态发动机时,只有发动机部件达到特定温度时才能以最佳比例形成混合气,而且此时发动机内的摩擦也较小,该温度称为运行温度。汽车起动后,应尽快达到运行温度。功用:确保发动机在各种工况下工作时,得到适当的冷却,使发动机在最适宜的温度范围(80~90℃)内工作。一、冷却系的功用
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价以空气作为冷却介质,把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。一般用在摩托车和小型汽油发动机上。1.风冷却系二、冷却系的类型
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价以水作为冷却介质,把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。2.水冷却系二、冷却系的类型
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价若循环靠冷却水自身的温度差产生的对流实现的,称为自然循环;若循环靠水泵产生的水压实现的,称为强制循环;现代汽车发动机的水冷却系都属于强制水循环冷却系。(2)强制循环(1)自然循环2.水冷却系
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价散热器将发动机热量传输至空气中,冷却后的冷却液回流至发动机并重新吸收发动机热量。2.水冷却系
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价水冷却液是指直接用水作发动机的冷却液。它的特点是简单、方便,但易结冰、结垢、沸点低。因此,为安全起见,建议使用防冻冷却液。1.水冷却液三、冷却液
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价防冻冷却液是一种含有特殊添加剂的冷却液,起冷却、防冻、防锈、防积水垢和提高冷却液沸点等作用。许多发动机都使用含硅酸盐的冷却液,这种冷却液的颜色为蓝色或绿色;还有一些发动机使用含氨基酸的冷却液,这种冷却液的颜色为粉红色。2.防冻冷却液三、冷却液
任务二发动机冷却系的认识案情引入复习旧知实操训练新授新知布置作业反馈评价2.防冻冷却液三、冷却液
任务二发
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