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钢筋吊梁结构施工技术交底
一、施工准备
（一）材料准备
钢筋材料
主体钢筋采用HRB400E级螺纹钢，规格包括Φ20mm、Φ25mm、Φ32mm，进场时需附带出厂合格证及力学性能检测报告
箍筋采用HPB300级光圆钢筋，规格为Φ8mm、Φ10mm，每捆重量不超过2t
预埋件材质为Q235B钢板，厚度≥12mm，表面需进行除锈处理
绑扎用火烧丝选用20-22号低碳钢丝，每盘重量50kg±2kg
周转材料
模板体系采用18mm厚酚醛覆膜多层板，尺寸2440×1220mm，表面平整度误差≤2mm
支撑系统选用Φ48×3.5mm碗扣式脚手架，立杆间距≤1.2m，横杆步距≤1.5m
安全防护网采用密目式安全立网，网目密度≥2000目/100cm2，断裂强力≥2.5kN
辅助材料
混凝土采用C40P8抗渗混凝土，坍落度控制在180±20mm
脱模剂选用水性脱模剂，固含量≥15%，PH值7-9
钢筋保护层垫块采用高强度砂浆垫块，强度等级≥C40，按50×50mm规格预制
（二）机具准备
加工设备
钢筋切断机：型号GQ40，切断能力Φ40mm以下钢筋，刀片间隙调整至0.5-1mm
钢筋弯曲机：型号GW40，弯曲角度0-180°可调，工作盘转速20r/min
钢筋调直机：GT4-14型，调直速度2-5m/min，牵引功率4kW
滚轧直螺纹套丝机：HGS-40型，套丝范围Φ16-40mm，牙形角60°
吊装设备
塔式起重机：QTZ80型，最大起重量8t，工作半径55m，吊钩保险装置完好
汽车吊：25t级，支腿跨距5.8m，起重臂长度33.5m，配备力矩限制器
吊装索具：Φ20mm钢丝绳，破断拉力≥210kN，配套卸扣为3.2t级
测量仪器
全站仪：精度2mm+2ppm，测角精度1
水准仪：DS3级，每公里往返误差≤3mm
钢筋位置检测仪：检测深度≤150mm，定位误差≤3mm
（三）技术准备
图纸会审
核对结构施工图与建筑图的一致性，重点检查吊梁与主体结构连接节点
确认钢筋锚固长度、搭接长度是否符合设计要求，抗震等级为二级时锚固长度≥34d
审查吊梁预埋件位置，与机电安装管线的冲突排查
技术交底
编制专项施工方案，经监理工程师审批后实施
对作业班组进行三级技术交底，留存书面交底记录并签字确认
进行钢筋翻样，出具详细的钢筋配料单，标明每种钢筋的规格、数量、尺寸
测量放线
建立施工控制网，平面控制点精度达到二级导线要求
放出吊梁轴线、边线及高程控制线，用红油漆做三角标记
设置沉降观测点，初始观测3次取平均值作为基准值
二、工艺流程
（一）钢筋加工
钢筋调直
盘圆钢筋采用调直机调直，调直冷拉率：HPB300级钢筋≤4%，HRB400级钢筋≤1%
调直后的钢筋表面不得有明显擦伤，局部弯曲度≤4mm/m
每批钢筋调直后抽取3根进行力学性能检验，合格率需达到100%
钢筋切断
按配料单长度切断，允许偏差±10mm
断口应平齐，不得有马蹄形或起弯现象
切断后的钢筋按规格、长度分类堆放，挂标识牌注明使用部位
钢筋弯曲成型
受力钢筋末端弯钩：HPB300级钢筋做180°弯钩，弯弧内径≥2.5d，平直段长度≥3d
HRB400级钢筋做90°弯钩，弯弧内径≥5d，平直段长度按设计要求
箍筋弯钩角度135°，平直段长度≥10d且不小于75mm
直螺纹连接加工
钢筋端部切平，采用砂轮锯切割，端面与钢筋轴线垂直
套丝长度：Φ20mm钢筋30mm，Φ25mm钢筋35mm，Φ32mm钢筋40mm
丝头质量检验：用通规能顺利旋入，止规旋入深度≤3P（P为螺距）
（二）模板工程
模板设计
按2.5kN/m2荷载进行模板验算，挠度限值L/400（L为计算跨度）
模板拼缝宽度≤1.5mm，采用双面胶条密封，接缝处加设50mm宽海绵条
吊梁侧模高度=梁高+200mm，底部设置扫地杆，距地面≤200mm
模板安装
测量放线后弹出模板定位线，偏差控制在±3mm内
立杆底部设置50mm厚通长木板，长度≥2跨，扫地杆距地150mm
模板安装顺序：先支底模→再支侧模→最后安装端模，采用对拉螺栓固定侧模
对拉螺栓间距：水平方向≤600mm，垂直方向≤500mm，螺栓直径Φ14mm
模板校正
采用可调顶托调整模板标高，误差控制在±5mm内
用线锤检查模板垂直度，偏差≤3mm/m，全长≤10mm
模板接缝处用2m靠尺检查，平整度误差≤2mm
（三）钢筋安装
绑扎顺序
先安装主梁钢筋→再安装次梁钢筋→最后绑扎吊点部位加强筋
梁底钢筋保护层厚度40mm，采用带梅花形布置的垫块，间距≤800mm
钢筋交叉点绑扎率100%，绑扎扣应朝向构件内侧，不得外露于保护层
特殊部位处理
吊梁与柱节点处，柱纵向钢筋需贯穿梁体，梁钢筋锚入柱内长度≥LaE
吊点部位设置3层加强箍筋，间距50mm，直径同梁箍筋规格提高一级
预埋
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