深度解析(2026)《QCT 1168-2022汽车用电动空气压缩机性能要求及台架试验方法》.pptxVIP

《QC/T1168-2022汽车用电动空气压缩机性能要求及台架试验方法》(2026年)深度解析

目录一乘电驱化浪潮：QC/T1168-2022为何成为电动空压机行业“标尺”？专家视角深度剖析二追本溯源：QC/T1168-2022的编制背景依据与适用范围究竟涵盖哪些核心场景？三核心界定：汽车用电动空气压缩机的术语分类与结构特性如何影响标准执行？专家解读四性能“硬指标”：QC/T1168-2022对电动空压机核心性能的要求有哪些？能否适配未来车型？五环境适应性考验：极端工况下电动空压机如何达标？QC/T1168-2022要求深度拆解六可靠性与耐久性：电动空压机寿命如何保障？QC/T1168-2022试验方法独家解析七台架试验“方法论”：QC/T1168-2022规定的试验设备条件与流程有何关键要点？八安全与电磁兼容：电动空压机如何规避风险？QC/T1168-2022关键要求解读九检验判定与报告：电动空压机达标与否如何界定？QC/T1168-2022执行细则分析十前瞻与落地：QC/T1168-2022对行业技术升级的推动作用及未来修订方向预测

乘电驱化浪潮：QC/T1168-2022为何成为电动空压机行业“标尺”？专家视角深度剖析

电动化转型下汽车空压机的角色迭代：从“辅助”到“核心”的蜕变01传统燃油车空压机依赖发动机驱动，电动化后转为电机驱动，成为制动悬架等系统核心动力源。其性能直接影响整车安全与能效，行业亟需统一标准规范。QC/T1168-2022应势而生，填补电动空压机性能与试验标准空白，推动行业从分散研发向标准化迈进。02

（二）标准出台前行业痛点：为何亟需统一的性能与试验依据？此前无专属标准，企业多参照通用空压机标准，存在指标不匹配试验方法各异问题。部分企业为降本降低性能要求，导致产品寿命短极端工况失效等隐患。市场监管缺乏统一依据，加剧恶性竞争，标准出台为质量管控提供核心支撑。

（三）专家视角：QC/T1168-2022的行业“标尺”价值体现在哪些维度？从技术维度，规范性能指标与试验流程，提升产品一致性；从市场维度，建立公平竞争准则，助力优质企业突围；从产业维度，引导技术研发方向，适配新能源汽车续航与安全需求，为行业规模化发展奠定基础。

追本溯源：QC/T1168-2022的编制背景依据与适用范围究竟涵盖哪些核心场景？

编制背景：新能源汽车爆发式增长催生标准需求的底层逻辑2020年后新能源汽车渗透率快速提升，电动空压机市场规模年增超30%。但产品性能参差不齐，如部分机型低温启动失败续航衰减严重。为保障整车可靠性，工信部牵头，联合主机厂零部件企业及科研机构启动标准编制，历时2年完成论证与定稿。

（二）编制依据：国标与行标的衔接如何保障标准权威性？A主要依据GB7258《机动车运行安全技术条件》等国标，衔接QC/T900等汽车零部件通用标准。编制过程遵循“科学性实用性前瞻性”原则，结合10余家龙头企业实测数据，参考ISO相关国际标准，确保指标先进且符合国内产业实际。B

（三）适用范围界定：哪些电动空压机被纳入？有无排除场景？适用于MN类汽车用电动空气压缩机，含纯电动插电混动等车型配套产品，涵盖涡旋式活塞式等主流结构。排除非道路车辆（如工程机械）用空压机及车载小型应急空压机。明确不适用于氢燃料电池汽车专用空压机，为其预留标准空间。

核心界定：汽车用电动空气压缩机的术语分类与结构特性如何影响标准执行？专家解读

关键术语释义：为何精准定义是标准执行的前提？标准明确“电动空气压缩机”“额定排气压力”等15项核心术语。如区分“额定功率”与“峰值功率”，避免企业混淆宣传。以“容积流量”替代“排气量”，与国际术语接轨。精准定义消除执行歧义，确保试验数据可比判定结果一致。12

（二）分类逻辑解析：按结构用途分类对性能要求有何差异化影响？按结构分为涡旋式活塞式螺杆式，其中涡旋式因高效静音成为乘用车主流，标准对其容积效率要求更高；按用途分为制动系统用悬架系统用，制动用强调响应速度，悬架用侧重压力稳定性。分类施策使性能要求更具针对性，提升标准实操性。

（三）结构特性关联：核心组件设计如何适配标准性能指标？01电机功率压缩腔结构等直接影响性能。标准要求涡旋式空压机容积效率≥85%，倒逼企业优化涡旋盘型线设计；针对制动用