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基于组态王的智能停车场系统方案

一、引言

随着城市机动车保有量的持续增长，传统停车场在管理效率、用户体验及资源利用率方面的不足日益凸显。排队等候、车位难找、缴费繁琐等问题不仅困扰着车主，也给停车场运营方带来了管理压力。智能停车场系统通过引入自动化技术、信息技术与网络技术，能够有效解决上述痛点，实现停车场的高效、便捷、安全管理。

组态王作为一款成熟的工业监控组态软件，具备强大的数据采集、过程控制、人机交互以及报警处理等功能，其直观的图形化界面和灵活的组态方式，为构建智能停车场监控与管理平台提供了理想的软件开发环境。本方案旨在探讨如何利用组态王软件，结合现代传感技术与自动控制设备，构建一套功能完善、性能稳定、易于扩展的智能停车场系统。

二、系统总体设计

2.1系统设计目标

本智能停车场系统旨在实现以下核心目标：

1.车位实时监测与引导：准确检测每个车位的占用状态，并通过引导屏实时引导车辆快速找到空车位。

2.自动化出入管理：实现车辆出入的自动识别、放行与计费，减少人工干预。

3.智能化收费管理：支持多种支付方式，提高收费效率，防止收费漏洞。

4.全面的监控与管理：通过上位机监控平台，实现对停车场运行状态的实时监控、数据统计与报表生成。

5.提升用户体验：缩短车主寻找车位和等待缴费的时间，提供便捷的停车服务。

2.2系统总体架构

基于组态王的智能停车场系统采用分层架构设计，主要包括以下几个层面：

*感知层：负责采集停车场内的各种物理信息，如车位占用情况、车辆进出信息、环境信息等。

*控制层：接收感知层的数据，执行相应的控制逻辑，并驱动执行机构动作，如道闸的升落。

*数据层：负责数据的存储、处理与交互，包括数据库系统和数据通信模块。

*应用层：即基于组态王开发的上位机监控与管理平台，是人机交互的核心，实现信息展示、操作控制、数据查询与报表分析等功能。

2.3系统工作流程概述

车辆入场时，入口处的车牌识别设备自动抓拍并识别车牌信息，组态王监控系统接收该信息，判断车辆类型（临时车/月租车等），若为合法车辆，自动抬杆放行，并开始计时。同时，系统根据车位检测信息，通过入口或场内引导屏提示车主空车位区域。

车辆在行驶过程中，可根据区域引导屏和车位指示灯找到具体的空车位。当车辆驶入车位后，车位检测器将车位状态更新为“占用”，并将信息上传至组态王系统，系统同步更新引导信息。

车辆离场时，出口车牌识别设备识别车牌，组态王系统调用该车辆的入场信息，计算停车费用，并通过出口显示屏展示。车主完成缴费后（支持扫码、ETC等多种方式），系统控制道闸抬杆放行，并将车位状态更新为“空闲”。

三、系统硬件选型与设计

3.1车位检测模块

车位检测是实现智能引导的基础。考虑到准确性、可靠性及成本因素，本方案建议采用超声波车位探测器或视频车位探测器。

*超声波车位探测器：安装于每个车位正上方，通过发射和接收超声波来检测车位是否有车辆存在。其检测精度较高，安装方便，受环境光线影响小，适合室内停车场环境。

*视频车位探测器：通过摄像头采集车位图像，利用图像识别算法判断车位状态。可同时提供车位图像信息，便于管理人员查看，但对光照条件有一定要求，成本相对较高。

车位探测器通过RS485总线或以太网方式与区域控制器或直接与上位机进行通信。

3.2出入管理模块

*车牌识别摄像机：安装于停车场入口和出口处，用于捕获车辆图像并识别车牌号码。应选用识别率高、适应各种光照条件的高清摄像机。

*道闸：负责控制车辆的进出，应选用运行稳定、起落速度适中的自动道闸，并配备地感线圈或视频触发装置，防止砸车。

*显示屏：入口显示屏可显示欢迎信息、剩余车位数量等；出口显示屏主要显示停车费用、缴费二维码等。

*控制机：作为出入口的核心控制单元，负责连接车牌识别相机、道闸、显示屏等外设，完成数据处理和指令下发，并与上位机进行数据交互。

3.3引导指示模块

*区域引导屏：安装在停车场入口及各主要岔路口，显示该区域剩余车位数量，引导车辆进入合适的停车区域。

*车位指示灯：安装于每个车位正上方或车位线侧边，通常为红、绿双色LED灯。绿灯表示车位空闲，红灯表示车位占用，直观指示车位状态。

3.4主控与通信模块

*工业控制计算机（IPC）：作为组态王软件的运行载体，要求性能稳定，具备足够的I/O接口或扩展能力。

*数据交换机：用于构建停车场内部局域网，实现各设备与上位机之间的数据通信。

*通信转换器：如RS485转以太网模块，用于将采用RS485总线通信的车位探测器等设备接入以太网。

3.5收费管理模块

除出口人工收费岗亭外，系统应支持多种自助缴费方式，如：

*自助缴费机：安装在停车场内方