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公路桥梁维修养护专项技术方案

一、总则

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全运营与耐久性能直接关系到区域经济社会发展和人民群众的便捷出行。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害，影响其承载能力和使用功能。为科学、系统、有效地开展公路桥梁维修养护工作，最大限度地延长桥梁使用寿命，保障通行安全，特制定本专项技术方案。

本方案旨在提供一套全面、实用的技术指引，适用于各类常见公路桥梁的日常养护、小修保养、中修工程及部分大修工程的技术决策与实施。方案的制定遵循“预防为主、防治结合、养修并重、安全至上”的原则，强调养护工作的针对性、经济性和可持续性，力求通过精细化管理和专业化技术手段，提升桥梁养护水平。

二、桥梁现状调查与评估

（一）前期资料收集与分析

在开展实质性调查前，应全面收集桥梁的设计图纸、施工记录、竣工资料、历次养护维修记录、定期检查报告以及相关的地质水文资料等。通过对这些资料的梳理与分析，初步掌握桥梁的结构形式、建设年代、原设计荷载等级、主要材料特性及历史病害情况，为后续的现场调查提供背景信息和重点关注方向。

（二）现场详细调查

现场调查是评估桥梁技术状况的核心环节，应组织经验丰富的专业技术人员进行。调查工作应涵盖桥梁的各个组成部分：

1.上部结构：重点检查主梁（板）、横梁、纵梁等构件的混凝土有无裂缝（包括裂缝的位置、走向、宽度、长度、数量）、剥落、露筋、锈蚀、碳化、空洞等病害；钢结构有无锈蚀、变形、焊缝开裂、螺栓松动或缺失；组合结构的结合面是否完好。同时，观察结构有无异常变形或位移。

2.下部结构：检查桥墩、桥台的墩（台）身、盖梁、基础有无裂缝、风化、冲刷、掏空、露筋、锈蚀、沉降变形等。特别关注基础埋置深度、冲刷线变化以及台后填土的稳定情况。

3.桥面系：包括桥面铺装层的裂缝、坑槽、车辙、推移、磨损、积水；桥面排水系统是否畅通，泄水管有无堵塞或损坏；伸缩缝的堵塞、破损、渗漏、型钢变形或断裂；人行道、栏杆、防撞护栏的损坏、缺失、松动；照明及交通安全设施的完好性。

4.附属设施：检查支座有无老化、开裂、变形、错位、脱空、锈蚀，防尘罩是否完好；桥头搭板有无沉降、断裂；锥坡、护坡有无冲刷、滑塌、破损。

（三）技术状况评估

依据现场调查数据，结合相关技术标准与规范，对桥梁各部件及整体结构进行技术状况评定。评估应明确桥梁当前存在的主要病害类型、严重程度、发展趋势以及对结构安全性、适用性和耐久性的影响。根据评估结果，划分桥梁技术状况等级，为后续养护措施的制定提供科学依据。对于技术状况较差或存在重大安全隐患的桥梁，应提出进一步的检测（如荷载试验）建议，以准确判断其承载能力。

三、专项养护技术措施

根据桥梁现状评估结果，针对不同结构类型、不同病害特点及严重程度，制定以下专项养护技术措施：

（一）上部结构养护

1.混凝土结构裂缝处理：对于表面裂缝，可采用表面封闭法（如涂抹环氧树脂浆液、聚合物水泥砂浆）；对于深度较浅的非结构性裂缝，可采用压力注浆法（如注入低粘度环氧树脂浆液）；对于较深或结构性裂缝，应进行详细分析，必要时采用复合注浆或结合结构加固的方法处理。

2.混凝土表面缺陷修复：对混凝土表面的蜂窝、麻面、剥落、露筋等缺陷，应先凿除松散部分，清理干净，根据缺陷深度和范围，采用环氧砂浆、聚合物水泥砂浆或细石混凝土等材料进行修补，确保修补材料与原结构粘结牢固。

3.钢筋锈蚀处理：当发现钢筋锈蚀时，应清除锈蚀层，对锈蚀严重的钢筋进行检测评估，必要时进行增补或更换。处理后，涂刷防锈涂料，并恢复混凝土保护层。

4.钢结构防腐与维护：定期对钢结构进行除锈、涂装，选用合适的防腐涂料体系。检查连接螺栓的紧固度，对松动螺栓进行复拧，对损坏或失效的螺栓予以更换。检查焊缝质量，对开裂焊缝进行补焊。

5.结构加固：对于承载能力不足或存在严重病害的上部结构，应根据评估结果选择合适的加固方案，如增大截面法、粘贴钢板/碳纤维复合材料（CFRP）加固法、体外预应力加固法等。加固设计需进行详细的结构计算，并确保加固效果和施工安全。

（二）下部结构养护

1.墩台身维修：对墩台身的裂缝、风化、剥落等病害，处理方法类似上部结构混凝土的修复。对于基础冲刷，可采取抛石、浆砌片石、混凝土护坦、设置导流构造物等措施进行防护。

2.基础加固：当基础存在冲刷掏空、不均匀沉降等问题时，可采用扩大基础、注浆加固、树根桩、静压桩等方法进行加固处理。

3.台后填土处理：对于桥台台后填土沉降引起的桥头跳车，可根据具体情况采用注浆加固、换填优质填料、设置土工合成材料等方法进行处治，并对桥头搭板进行维修或更换。

（三）桥面系养护

1.桥面铺装维修：轻微病害可采用局部修补、薄层罩面等方法；对于大面积