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城市缆线管廊工程施工方案
一、工程概况
1.1项目基本信息
本工程为城市地下缆线管廊建设项目，位于城市主干道下方，设计全长2800米，采用钢筋混凝土框架结构，标准段断面尺寸为3.2m（宽）×2.8m（高），覆土深度3.5-5.0m。管廊内包含电力舱（1.2m宽）、通信舱（0.8m宽）及综合舱（1.2m宽）三个独立舱室，采用分舱敷设方式满足不同管线安全距离要求。工程沿线需穿越2处市政道路交叉口、1条天然气管线及1处雨水箱涵，地质条件以粉质黏土为主，局部路段存在地下水位较高（埋深1.8-2.5m）情况。
1.2主要工程量
项目名称
单位
工程量
技术参数
土方开挖
m3
25200
最大开挖深度7.2m
C30混凝土
m3
4860
抗渗等级P8
钢筋工程
t
680
HRB400E级钢筋
预制管廊段
m
420
标准节长2.5m
防水工程
m2
18900
1.5mm厚自粘改性沥青防水卷材
舱室分隔墙
m
2800
200mm厚轻质隔墙
1.3工程特点与难点
地质复杂：K0+850-K1+200段存在流砂层，需采取特殊支护措施
交叉作业多：与道路改造工程、地下管线迁改同步施工，需制定专项协调方案
防水要求高：结构防水等级二级，接缝处需达到不渗水标准
工期紧张：总工期180天，需合理规划冬雨季施工措施
二、施工准备
2.1技术准备
组织技术团队完成图纸会审，编制专项施工方案8项（深基坑支护、高支模、防水施工等），进行BIM建模优化管廊节点构造36处。对测量控制点进行复核，建立三级测量控制网，采用全站仪进行轴线放样，精度控制在±5mm以内。编制钢筋翻样图，优化钢筋绑扎顺序，重点解决梁柱节点、舱室转角等部位的钢筋密集问题。
2.2现场准备
完成施工围挡搭设（2.5m高彩钢板），设置6个施工出入口，划分材料堆放区（30m×20m）、加工区（40m×15m）及办公区。安装2台QTZ63塔吊（覆盖半径50m），设置3套降水系统（轻型井点+管井），确保地下水位降至基底以下0.5m。修建临时便道（8m宽，C20混凝土150mm厚），沿施工轴线每500m设置一处材料转运点。
2.3资源配置
机械设备：配备挖掘机4台（1.2m3斗容）、装载机2台、混凝土输送泵3台、振动棒12台、全站仪2台、水准仪3台、钢筋弯曲机4台
人力资源：项目经理1人、技术负责人1人、施工员6人、安全员4人、质量员3人、特种作业人员28人（持证上岗）
材料准备：提前储备钢筋（700t）、水泥（2000t）、砂石料（8000m3），建立材料追溯系统，每批次材料需提供出厂合格证及复试报告
三、主要施工流程
3.1总体施工顺序
测量放线→基坑支护→土方开挖→基底处理→垫层施工→防水层施工→底板钢筋绑扎→底板模板安装→底板混凝土浇筑→侧墙钢筋绑扎→侧墙模板安装→侧墙混凝土浇筑→顶板施工→结构验收→土方回填→内部舱室施工→设备安装
3.2关键工序施工工艺
3.2.1深基坑支护施工
采用SMW工法桩+内支撑支护体系，三轴搅拌桩直径850mm，间距600mm，桩长9.5m，插入H型钢（700×300×13×24）。设置两道内支撑：第一道采用φ609mm钢管支撑（间距3m），第二道采用钢筋混凝土支撑（截面500×600mm）。基坑周边设置排水沟（300×400mm）和集水井（800×800×1000mm），配备15台潜水泵（扬程15m）进行降水。
3.2.2钢筋工程施工
底板钢筋采用双层双向布置，下层钢筋保护层厚度50mm，上层钢筋设置马凳筋（间距1m）。梁柱节点处采用BIM技术优化钢筋排布，采用钢筋定位支架确保间距准确。钢筋连接方式：直径≥22mm采用直螺纹连接（Ⅰ级接头），直径＜22mm采用绑扎搭接（搭接长度55d）。绑扎完成后设置垫块（强度≥C30，每㎡不少于4块）。
3.2.3模板工程施工
采用18mm厚酚醛覆膜胶合板（1220×2440mm），背楞采用50×100mm方木（间距250mm），支撑体系采用盘扣式脚手架（立杆间距600×600mm，步距1200mm）。侧墙模板安装时设置对拉螺栓（φ14mm，间距450×450mm），螺栓中部设置止水环（3mm厚钢板，直径70mm）。模板拼缝处粘贴5mm厚海绵条，确保接缝严密。
3.2.4混凝土工程施工
采用商品混凝土，坍落度控制在180±20mm，初凝时间≥6h。浇筑采用分层分段方式，分层厚度≤500mm，使用插入式振动棒（φ50mm）振捣，振捣间距≤300mm，每个振点振捣时间20-30s。设置6处混凝土输送泵管入口，采用布料机布料。施工缝设置在底板以上300mm处，采用3mm厚钢板止水带（宽300mm）。养护采用覆盖薄膜+阻燃棉被，养护期不少于14天。
3.2.5防水施工工艺
结构迎水面采用外防外贴法施工，
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