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排水渠下匝道施工综合技术方案

一、工程概况与施工部署

1.1项目背景与工程范围

本项目为城市快速路系统配套工程，位于XX市高新技术产业开发区，施工内容为K3+200~K3+850段排水渠下匝道建设。匝道全长650米，设计时速40km/h，采用单向双车道标准，路基宽度10.5米，包含明挖隧道段120米（穿越现状排水渠）、U型槽结构80米及填土路基段450米。同步实施排水、照明、交通安全设施及绿化工程。

1.2地质水文条件

根据勘察资料显示，场地土层分布为：①素填土（厚0.5~1.2m）→②粉质黏土（厚2.3~4.5m，γ=19.5kN/m3，c=18kPa，φ=22°）→③中砂层（厚1.8~3.2m，标准贯入击数N=15~22击）→④强风化泥岩（中风化界面埋深6.5~8.8m）。地下水位埋深2.5~3.8m，对混凝土结构具弱腐蚀性。现状排水渠为梯形断面，底宽8m，上口宽15m，水深1.2~1.8m，流量季节性变化显著（5~8月为汛期）。

1.3施工总体部署

采用分区分段、平行作业、立体推进的施工策略，划分为三个作业区：

A区（K3+200~K3+450）：填土路基段，采用常规路基施工工艺

B区（K3+450~K3+530）：U型槽结构段，采用明挖现浇施工

C区（K3+530~K3+650）：排水渠穿越段，采用渠水改道+明挖顺作工艺

施工总工期180日历天，关键线路为：排水渠改道→基坑支护→隧道结构施工→防水层施工→回填及路面工程。

二、施工准备与资源配置

2.1技术准备

组织完成图纸会审与设计交底，编制专项施工方案7项（含深基坑、高支模等危大工程专项方案）。建立BIM模型进行碰撞检查，优化节点构造3处。测量控制网采用三级复核制，布设导线点12个、水准点8个，平面位置误差控制在±15mm内，高程误差≤±20mm。

2.2现场准备

完成三通一平工作，场地硬化采用200mm厚C20混凝土+双向Φ12@200钢筋网。设置50m×30m材料堆场（承载力≥150kPa），划分钢筋加工区（配备GQ40型切断机2台）、模板堆放区（设置10cm高木方垫层）及混凝土搅拌区（安装JS500型搅拌机2台）。

2.3资源配置计划

人力资源：高峰期投入管理人员32人（其中注册建造师2人、安全员5人），作业人员185人（含特种作业人员36人），分3个作业班组实行三班制。

机械设备：配置PC220挖掘机3台、长臂挖掘机1台（最大作业半径18m）、振动压路机2台（20t）、混凝土输送泵3台、三轴搅拌桩机4台、龙门吊2台（10t）等主要设备56台套。

材料供应：钢筋采用HRB400E级（Φ12~Φ32），由XX钢铁集团直供；模板选用18mm厚酚醛覆膜胶合板（周转次数≥8次）；商品混凝土采用P.O42.5水泥，坍落度控制在180±20mm。

三、主要分部分项工程施工工艺

3.1排水渠改道工程

3.1.1临时排水系统

在原排水渠两侧平行设置2条临时导流渠，采用梯形断面（底宽4m，边坡1:1.5），总长800m。渠身采用200mm厚C15混凝土现浇，每隔15m设伸缩缝（宽20mm，填塞沥青木板）。进出口设置渐变段（长度10m），采用浆砌片石护砌（M7.5水泥砂浆）。

3.1.2挡水围堰施工

采用双排Φ600mm钢板桩围堰，长度25m，桩长9m，入土深度≥4m。采用振动锤沉桩，桩顶设置20a工字钢围檩，内侧采用Φ20mm拉筋@2m连接。堰体填筑采用黏性土（渗透系数k1×10??cm/s），分层碾压密实（压实度≥93%），顶部宽2m，边坡1:2.0，设置0.5m高防浪墙。

3.2基坑工程

3.2.1支护结构施工

三轴搅拌桩：采用Φ850mm@600mm三轴水泥土搅拌桩，桩长9m，水灰比1.5，水泥掺量20%。采用四搅两喷工艺，提升速度≤0.5m/min，桩身28d无侧限抗压强度≥1.2MPa。

钻孔灌注桩：基坑周边设置Φ800mm钻孔灌注桩，桩长15m，桩间距1.2m，混凝土强度C30。采用旋挖钻机成孔，泥浆比重控制在1.15~1.25，钢筋笼分节吊装（长度≤9m），导管法灌注混凝土（导管埋深2~6m）。

内支撑系统：设置三道钢支撑，第一道为609mm×16mm钢管（间距3m），第二、三道为H型钢（HM400×400），支撑轴力预加值为设计值的70%。

3.2.2基坑开挖与降水

采用分层分段、限时开挖方式，每层开挖深度≤2m，分段长度15m。配备2台Φ600mm深井泵（扬程30m）进行降水，井深12m，间距15m，将地下水位控制在基底以下1m。基底验收前进行轻型动力触探（N10≤30击），局部软弱夹层采用级配砂石换填（厚度≥500mm）。

3.3隧道结构施工

3.3.1钢筋工程

加工制作：钢筋表面除锈采用机械喷砂处理，调直误差≤1%，弯钩角度误差