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摘要
随着我国汽车保有量的不断增长，由汽车引发的的事故也越来越多，其中低速碰撞
在所有交通事故中发生的概率最高。汽车前防撞梁作为汽车被动安全的重要组成部件，
在低速碰撞下起到了保护车辆前端的散热器、水箱等车辆零件，同时减少零件损坏所需
的维修费用的作用。本文采用以铝代钢的方法对防撞梁的材料进行优化，并对吸能盒和
防撞横梁的结构进行了优化设计，旨在提高车辆低速碰撞的碰撞安全性能。本文的主要
研究工作可以总结为以下几点：
（1）以某款汽车前防撞梁为研究对象，依据国标GB/T17354-1
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