单元六汽车视听盛宴故事一千锤百炼浴火生——汽车外形（课件）《汽车文化》同步教学(人民交通出版社第二版）.pptxVIP

单元六汽车视听盛宴

故事一千锤百炼浴火生——汽车外形;

没有马的马车

移动的“箱子”

经典“虫”生

一只“船儿”

鱼的“脊背”

极限“楔形”;

“哟!这辆车外观真漂亮，造型够独特，我

得回去好好查查。”

这是很多消费者与自己爱车结缘的初相识。

一辆车的外观设计是打动我们买车的重要因素，

那么大家有没有思考过历经多个世纪的汽车

造型发生了怎样的变化呢?我们一起去瞧一瞧!;

01

没有马的马车;

汽车最早是从马车发展而来的。给马车身上安装内燃机，管这种

车叫“没有马的马车”。车身具有传统马车的式样，这就是“马车型”车身。;

人们在敞开式车身上加上帆布篷，避免长期的日晒雨淋;

1908年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车，最初是一种带布篷的小客车，成为马车形汽车的代表。;

02

移动的“箱子”;

箱型汽车外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗。这种形状的汽车开始重视了人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，有活动房屋的美称。;

03

经典“虫”生;

1934年雷依教授采用风洞以及模型汽车测量了各种形状车身的空气阻力系数。;

04

一只“船儿”;

融入人体工程学

外形设计上有所突破，而且它还首先将人体

工程学的理论引入到汽车的整体设计上。

优于甲壳虫

解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。

轿车的标准形式

具有行李箱的四门四窗的船型汽车。;

05

鱼的“脊背”;

鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，围绕车身的

气流也就较为平顺些。

鱼形汽车还保留了船型汽车的长处，诸如车室宽大，视

野开阔，车身侧面的形状阻力较小，造型更具有动感，乘坐舒适等。;

06

极限“楔形”;

六、极限“楔形”;

车身外形从马车形、箱形、甲壳虫形、船形、

鱼形到楔形的演变，经历了漫长的过程。虽然这里

包含了无数设计者的心血和匠心，但和发动机、底

盘、电子技术的发展相比，还相差甚远。

不过随着时代的发展，车的外观已经成为了举

足轻重的关注点。相信未来汽车的外观还会向着我

们想象不到的方面所发展。;

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