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第28卷第1期铁道运营技术Vol.28No.1

2022年1月RailwayOperationTechnologyJanuary2022

10.13572/j.cnki.tdyy.2022.01.011

车钩中心高度尺检定装置的测量不确定度分析

曾泓顺

（中国铁路南宁局集团有限公司质量技术监督所，工程师，广西南宁530001）

摘要：铁路机车车辆车钩中心高度尺主要是用于测量机车、车辆车钩中心线到钢轨顶面垂直距离及车钩上

翘下垂参数的铁路专用计量器具。其准确与否关系车辆检修质量与列车运行安全。为保证车钩中心

高度尺量值准确有效，保证基层站段车辆检修的质量，依据JJG1150-2018《铁路机车车辆车钩中

心高度测量尺检定规程》对车钩中心高度尺检定装置的测量不确定度进行分析。

关键词：车钩中心高度；检定装置；不确定度

中图分类号：U279.3文献标识码：B文章编号：1006-8686（2022）01-028-2

车钩中心高度尺被广泛用于中车集团各企业、l=（h+h）/2（2）

0ij

国铁集团和地方铁路各生产单位及城市轨道交通的式中：e为车钩中心高度尺的示值误差；l为车钩

车辆检修工作中，其准确与否直接关系到检修时机中心高度尺示值；l为相应检定点由高度卡尺测量

0

车、车辆上车钩的形位参数，进而影响列车运行安得到的标准值；h为上定位斜面测量点到平板的垂i

全。因此在进行车钩中心高度尺检定前，需对车钩直距离；h为下定位斜面测量点到平板的垂直距离；j

中心高度尺检定装置的测量不确定度进行评估，以α为车钩中心高度尺的线膨胀系数；∆t为车钩中心

确认车钩中心高度尺量值的有效传递。高度尺与高度卡尺的温度差；∆α为车钩中心高度尺

与高度卡尺的线膨胀系数差；（t-20℃）为车钩中心

1设备与条件高度尺偏离20℃的温差。

1）设备：所用主要标准器有高度卡尺、0级平2.2灵敏系数计算

板、等高块等。被测对象为车钩中心高度尺，测量范根据“不确定度传播率”可得出如下公式。

围为（650-950）mm。最大允许误差为±0.5mm。2

u=

2）条件：按照JJG1150-2018，实验室环境条件22c2222

cu(1)+cu(h)+cu(h)+12i3j

要求温度为（20±5）℃，主要检定器具与车钩中心高

2222

度尺温度平衡时间不少于2h。cu(△t)+cu(△α)(3)45

对（1）-（