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第44卷第9期山西建筑Vol.44No.9
2018年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2018•145•
文章编号：1009-6825(2018)09-0145-02
公路水泥稳定碎石基层的施工技术
杨锋
(国基建设集团有限公司，山西太原030002)
摘要：以某高速公路施工项目为例，从水泥稳定碎石的摊铺、碾压以及养护等方面，阐述了公路水泥稳定碎石基层施工工艺，并
总结了一些质量控制措施，旨在保证工程质量，提升施工工艺水平。
关键词:高速公路，水泥稳定碎石基层，工程质量
中图分类号:U416.1文献标识码:A
1项目概况21.875cm，22.05cm。摊铺施工的过程中行进速度为1.5km/h，
某高速公路工程的设计总里程为214.325km,路面设计为双并且根据实际需要进行分段施工。选择与施工条件基本相同的
向四车道，设计最高时速为100km/h，根据工程要求设计路基总路段来进行试验，该路段施工结束之后应该进行各种技术参数的
宽度为26m。根据工程的质量以及稳定性的要求来确定各层所测量，在保证工程的性能与质量的前提下确定该路段基层混合料
的松铺系数为1.24[1]。
选择使用的材料，必须保证各层的质量达到使用的要求。
2.3碾压
2公路水泥稳定碎石基层施工工艺
摊铺机进行摊铺施工，摊铺上带有夯锤可以对摊铺完成的路
2.1混合料拌和与运输
段进行预压处理，在完成了某一路段的摊铺施工之后，操作人员
由于该高速公路工程量比较大，且需要使用大量的工程材
需要立即对该路段进行碾压施工。根据工程的质量以及工程量
料，所有的水泥稳定碎石基层材料都是在拌和站统一制作完成的要求，选择使用2台20t振动压路机、2台26t胶轮压路机以及
的，这就需要拌和站具备可以正常供应的能力。拌和开始前应该1台12t双钢轮压路机，在施工中采取组合的方式进行碾压施工。
对所有的级配材料进行质量检查，对于质量不达标的情况需要立
初压时要选择使用双钢轮振动压路机进行碾压施工，1遍即
即清除掉，防止影响整体材料的质量。根据设计要求以及施工现可，车辆行驶速度为1.5km/h~1.7km/h;复压选择使用双钢轮
场的具体情况，来选择最佳的配合比参数，通常情况下，混合料的压路机来进行,此时要高频振动的方式碾压2遍，行驶速度为
含水量应该比最佳含水量稍微大一些，此外还应该采取措施来控1.8km/h~2.2km/h;终压则选择使用胶轮压路机来进行，至少
制水泥含量。水泥使用量如果太少，必然会导致混合料的强度不要碾压2遍，行驶速度为1.5km/h~l.7km/h,直到路面不存在
能达到工程的要求，这样就会导致基层质量不达标;水泥使用量有任何的车轮印迹就表示合格[2]。碾压施工中应该严格按照规
过多则会导致硬度指标过大而无法进行压实处理,压实质量也会定的施工流程来进行，碾压速度也要严格的控制，从两侧向中间
下降，进而造成了施工路段出现裂缝的病害，最终导致了工程质进行碾压
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