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2026年中远港口二副岗位模拟驾驶舱操作练习含答案

一、单选题（共10题，每题2分）

说明：请根据题意选择最符合操作规范的选项。

1.在模拟驾驶舱中练习靠泊操作时，二副发现引航员通过VHF发出“Portbow”指令，此时最合适的应对操作是？

A.立即调整右满舵

B.微调左舵10°维持航向

C.保持当前航向，等待引航员进一步指令

D.停止主机，联系船长

2.模拟驾驶舱练习中，当船舶在狭窄航道航行时，雷达显示前方出现另一艘船，但AIS信息缺失，此时二副应优先采取什么措施？

A.立即左满舵避让

B.降低航速，保持原航向观察

C.通过雷达测距，计算碰撞风险

D.直接右满舵强行通过

3.在模拟驾驶舱练习中，二副发现船首雷达图像显示前方水域有暗礁，但水深数据未更新，此时最安全的操作是？

A.提高航速，快速通过

B.降低航速并左舵偏航5°

C.停机观察，联系船长确认

D.右舵偏航10°，绕行暗礁

4.模拟驾驶舱练习中，船舶在浓雾条件下航行，ECDIS显示前方有其他船舶，但雷达无法锁定目标，二副应优先采取什么措施？

A.立即停止主机

B.通过VHF呼叫“Mayday”

C.降低航速并保持右舵10°避让

D.左舵偏航，保持原航向观察

5.在模拟驾驶舱练习中，二副发现船舶横倾角度超过10°，此时最优先的应对措施是？

A.立即调整压载水

B.降低航速，保持稳性

C.增加主机输出，快速调整航向

D.联系机舱调整螺旋桨角度

6.模拟驾驶舱练习中，船舶在靠泊作业时，发现码头系泊设备突然故障，二副应立即采取什么行动？

A.紧急抛锚制动

B.通过VHF请求拖轮协助

C.左舵偏航，缓慢脱开码头

D.直接切断主机电源

7.在模拟驾驶舱练习中，船舶在强风条件下航行，突然遭遇横风，此时二副应优先采取什么措施？

A.右舵偏航，对抗横风

B.降低航速并左舵偏航5°

C.增加主机输出，保持航速

D.立即抛锚制动，等待风力减弱

8.模拟驾驶舱练习中，船舶在夜间航行时，ECDIS突然显示失灵，此时二副应优先采取什么措施？

A.立即切换到纸质海图

B.通过雷达定位，继续航行

C.降低航速并联系引航员

D.停机检查设备，等待修复

9.在模拟驾驶舱练习中，二副发现船舶螺旋桨出现空泡现象，此时最合适的应对操作是？

A.增加主机输出，提高航速

B.降低航速并调整舵角

C.立即停机检查螺旋桨

D.右舵偏航，避免空泡加剧

10.模拟驾驶舱练习中，船舶在靠泊作业时，发现引航员要求调整靠泊角度，二副应优先采取什么措施？

A.立即调整右满舵

B.微调左舵5°，配合引航员指令

C.降低航速，等待引航员进一步指令

D.直接切断主机电源

二、多选题（共5题，每题3分）

说明：请根据题意选择所有符合操作规范的选项。

1.在模拟驾驶舱练习中，船舶在靠泊作业时，二副应重点监控哪些系统？

A.舵角指示

B.螺旋桨转速

C.系泊设备受力

D.船舶横倾角度

E.主机输出功率

2.模拟驾驶舱练习中，船舶在浓雾条件下航行时，二副应优先采取哪些措施？

A.降低航速并开启雷达和ECDIS

B.通过VHF与附近船舶保持联系

C.左舵偏航，避免碰撞风险

D.减少主机输出，保持缓慢航速

E.立即抛锚制动，等待雾散

3.在模拟驾驶舱练习中，船舶在狭窄航道航行时，二副应优先关注哪些因素？

A.航道宽度

B.对面来船动态

C.水深数据

D.船舶横倾角度

E.系泊设备状态

4.模拟驾驶舱练习中，船舶在靠泊作业时，二副应优先检查哪些设备？

A.系泊缆绳张力

B.舵机运行状态

C.靠泊设备磨损情况

D.船舶横倾角度

E.主机输出功率

5.模拟驾驶舱练习中，船舶在强风条件下航行时，二副应优先采取哪些措施？

A.降低航速并调整舵角

B.增加压载水，提高稳性

C.左舵偏航，避免横风影响

D.减少主机输出，保持缓慢航速

E.立即抛锚制动，等待风力减弱

三、判断题（共10题，每题1分）

说明：请根据题意判断对错。

1.在模拟驾驶舱练习中，二副发现船舶螺旋桨出现空泡现象时，应立即增加主机输出以提高航速。（×）

2.模拟驾驶舱练习中，船舶在靠泊作业时，二副应优先保持右舵10°，避免碰撞风险。（×）

3.模拟驾驶舱练习中，船舶在浓雾条件下航行时，二副应优先降低航速并开启雷达和ECDIS。（√）

4.模拟驾驶舱练习中，船舶在狭窄航道航行时，二副应优先关注航道宽度和对面来船动态。（√）

5.模拟驾驶舱练习中，船舶在靠泊作业时，二副应优先检查系泊缆绳张力，确保安全。（√）

6.模拟驾驶舱练习中，船舶在强风条件下航行时，二副应优先增加压载水，提