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上海男生掷纸飞机98.43米破世界纪录

一、98.43米！A4纸飞机的“最远飞行”奇迹

2025年12月28日下午2点，上海汽车会展中心内的空气仿佛凝固——17岁的刘力文站在标注着“投掷线”的起点，手中攥着一架用标准A4纸折叠的纸飞机。他深吸一口气，模仿棒球投手的动作摆臂、转腰、释放，纸飞机如一道银色的流线型箭头，沿着平稳的弧线向前滑翔，掠过场馆内10米高的天花板，穿过空旷的展区，最终落在98.43米的标记线外。

现场的测量员立刻用激光测距仪确认距离，当“98.43米”的数字出现在屏幕上时，团队成员们瞬间欢呼拥抱。这一成绩远超由美国选手在2023年创造的“纸飞机最远投掷距离”原纪录（88.31米），成为该项目的新“全球之最”。按照吉尼斯世界纪录的规则，挑战需满足“仅使用未裁剪的标准A4纸、无任何外部辅助装置、投掷者助跑距离不超过2米”等要求，而刘力文的每一步动作都严格符合规范——他的助跑仅1.5米，纸飞机未做任何额外加固，甚至连折痕都保持着“最原始的状态”。

“我盯着飞机飞出去的瞬间，感觉时间都慢了。”刘力文事后回忆，第九次投掷是他当天状态最好的一次，“前八次要么角度偏了5度，要么力度轻了一点，第九次终于把‘折叠的精度’‘投掷的力度’‘空气的阻力’都揉成了完美的一击。”

目前，挑战的完整证据材料已提交吉尼斯世界纪录官方审核——包括8台摄像机拍摄的多角度视频（覆盖投掷全过程、飞机落点）、激光测距仪的实时数据记录、3名第三方见证人的签字文件（其中包括一名空气动力学工程师）。吉尼斯中国区工作人员表示：“从目前的材料看，这次挑战完全符合规则，若审核通过，刘力文将成为该项目的首位中国纪录保持者。”

二、从兴趣社群到专业团队：半年筹备的“极致协作”

这场“奇迹飞行”不是一个人的成功，而是5名青少年“用热爱拼出来的结果”。刘力文的团队成员包括：19岁的唐帅（折叠设计，上海理工大学大一学生）、16岁的杨仕安（活动策划，上海嘉定一中高二学生）、18岁的黄一舟（技术调试，华东理工大学大一学生）、17岁的乔宇晨（环境分析，上海建平中学高二学生）。他们的相遇源于2025年6月的一个“纸飞机爱好者”网络社群——当时有人在群里问“纸飞机能飞超过90米吗？”，刘力文回复“我们试试挑战世界纪录吧”，没想到立刻得到了4个人的响应。

“我们不是‘瞎玩’，而是把挑战当成‘科研项目’来做。”团队中的“设计核心”唐帅说，他负责纸飞机的折叠方案研发。为了找到最优的空气动力学设计，他参考了《空气动力学基础》中的“滑翔翼原理”，测试了20多种折叠方式——从“经典鹤形”到“三角翼机身”，再到“流线型机头”，最终确定了“机翼上翘5度、机身长度28厘米、尾翼宽度3厘米”的方案，“这种设计能让飞机在滑翔时产生稳定的升力，减少空气阻力，比普通纸飞机的滑翔距离多15%。”

作为主投手的刘力文，则把训练重心放在“投掷技巧”上。为了提升爆发力和方向控制，他从2025年7月开始跟着棒球教练练习——每天放学后背着5公斤的沙袋练习摆臂100次，周末去棒球场练习“转腰投掷”，“棒球的投掷动作能让我在释放纸飞机时，给它每秒18米的初速度（相当于65公里/小时），这是飞机能飞远的关键。”

杨仕安则是团队的“后勤大脑”。他用3个月时间制定了详细的“执行手册”：从联系上海汽车会展中心（说服场馆提供免费场地），到邀请第三方见证人（包括嘉定区科技协会的工程师），再到协调8台摄像机的拍摄角度（确保覆盖投掷全过程），每一个细节都写满了30页A4纸，“我怕漏掉任何一个环节，影响挑战的合规性。”

黄一舟和乔宇晨则成了“数据分析师”。他们用Python编写了一个“纸飞机飞行轨迹模拟程序”，输入温度、湿度、风速等数据，就能预测飞机的落点；挑战前一周，他们每天上午10点去场馆测量环境数据，最终选择了12月28日下午2点——当天的温度是18℃，湿度52%，风速0.1米/秒（几乎无风），“这样的环境能把变量降到最低，保证飞机的飞行轨迹不受干扰。”

三、藏在纸飞机里的“科学密码”：从纸张到折叠的“毫米级精准”

纸飞机的“最远飞行”，本质上是“科学细节的胜利”。刘力文团队的筹备过程，每一步都透着“极致的专业精神”——

纸张的选择：虽然吉尼斯规则要求“使用标准A4纸”，但不同品牌的A4纸在“克重”“光滑度”“韧性”上有细微差别。唐帅测试了12个品牌的A4纸，最终选择了“某品牌70克重、表面有细微纹理”的纸张，“70克重的纸韧性最好，折叠后不容易变形；表面的纹理能减少空气阻力，比光滑的纸多飞5米。”

折叠的精度：为了确保每一架纸飞机的折叠角度完全一致，团队用3D打印制作了一个“折叠夹板”——夹板上刻着精准的卡槽，把A4纸放在里面，沿着卡槽折叠，就能得到“机翼上翘5度、机身长度28厘米、尾翼宽度3厘米”的标准纸飞机，“误差不超过0.5毫