道路车辆 多芯连接电缆 第1部分：普通护套电缆的性能要求和试验方法标准立项修订与发展报告.docxVIP

《道路车辆多芯连接电缆第1部分：普通护套电缆的性能要求和试验方法》标准修订与发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionof“Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables—Part1:Performancerequirementsandtestmethodsforcableswithordinarysheaths”

摘要

本报告旨在系统阐述国家标准《道路车辆多芯连接电缆第1部分：普通护套电缆的性能要求和试验方法》的修订背景、核心内容、技术要点及其对行业发展的战略意义。随着全球汽车产业向电动化、智能化、网联化深度演进，车辆电气系统的复杂度与可靠性要求空前提高。作为车辆电气连接的“神经网络”，多芯连接电缆的性能直接关系到整车安全、功能实现与耐久性。本次标准修订等同采用国际标准ISO4141-1:2019，是我国汽车标准体系持续与国际接轨、适应产业技术升级需求的关键举措。报告详细分析了标准修订的目的意义、适用范围及主要技术内容的变化，重点阐述了其在统一技术规范、提升产品质量、保障行车安全、促进国际贸易等方面的重要作用。报告结论指出，新版标准的实施将有力推动我国汽车线缆行业的技术进步和规范化发展，为智能网联汽车和新能源汽车产业的健康发展提供坚实的技术支撑。

关键词：道路车辆；多芯连接电缆；性能要求；试验方法；标准修订；国际接轨；电气安全

Keywords:Roadvehicles;Multi-coreconnectingcables;Performancerequirements;Testmethods;Standardrevision;Internationalalignment;Electricalsafety

正文

一、修订背景与目的意义

本次国家标准《道路车辆多芯连接电缆第1部分：普通护套电缆的性能要求和试验方法》的修订，是在全球汽车产业技术深刻变革与我国汽车工业由大变强的战略背景下展开的一项至关重要的标准化工作。

汽车行业是一个高度全球化的产业，标准的一致性与先进性是实现技术互通、保障贸易顺畅、确保安全底线的基石。我国汽车标准化工作始终坚持积极采用国际标准的原则，以实现与国际先进水平的同步发展。追溯历史，我国早在20世纪七八十年代就开始大规模采用ISO国际标准，GB/T5054《汽车与挂车七芯电缆线》系列标准便是早期成功引进并本土化的典范之一。该标准最初等效采用ISO4141:1978，并于1985年发布实施，为我国商用车电气连接系统的规范化奠定了基础。

然而，国际技术规范始终处于动态发展之中。ISO4141标准先后于1988年、1998年、2005年及2019年进行了多次重大修订，其标准体系也由单一标准扩展为一个涵盖多部分内容的完整系列，总主题更名为“道路车辆多芯连接电缆”，包括：

-ISO4141-1:普通护套电缆的性能要求和试验方法

-ISO4141-2:高性能护套电缆的性能要求和试验方法

-ISO4141-3:无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和标记

-ISO4141-4:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求

相比之下，我国对应的国家标准GB/T5054.1仍基于2008年版本，在技术指标的全面性、试验方法的先进性以及对新材料、新工艺的适应性方面已显滞后。本次修订工作等同采用ISO4141-1:2019，其核心目的与深远意义体现在以下几个方面：

1.保持技术同步，引领产业升级：等同采用最新国际标准，能够快速将全球汽车线缆领域的最新技术要求、测试方法和质量评价体系引入国内，引导国内制造商研发和生产符合国际前沿水平的产品，满足现代汽车，特别是新能源汽车（高压辅助系统）和智能网联汽车（高数据带宽传输）对线缆可靠性、耐久性和环境适应性的更高要求。

2.统一技术规范，提升产品质量：标准明确规定了普通护套电缆从尺寸、电气性能到机械、环境（高低温、耐化学品、耐老化）等全方位的性能要求与科学的试验方法。这为整车企业、零部件供应商和线缆生产商提供了统一、权威的技术语言和验收依据，有助于在全产业链内建立一致的质量门槛，淘汰落后产能，整体提升我国汽车连接电缆的产品质量与一致性。

3.保障行车安全，强化法规基础：多芯连接电缆主要用于牵引车与挂车之间的电气连接，负责传输制动、转向、灯光等关键信号与电力。其性能的可靠性直接关系到车辆行驶安全。本标准中对“抗火焰传播性”、“耐磨性能”、“热老化性”等安全相关项目的严格规定，为车辆强制性安全法规（如中国强制性产品认证CCC）的实施提供了关键的技术支撑，从源头筑牢车辆电气安