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轨道交通控制专业毕业实践报告

摘要

本文旨在总结本人在轨道交通控制领域毕业实践期间的主要工作内容、学习成果与心得体会。通过在[某城市]地铁运营有限公司通号分公司为期[X周/X月]的实践，深入接触了城市轨道交通信号系统的日常运维、故障处理及系统调试等实际工作。实践过程中，将课堂所学的理论知识与现场实操相结合，对轨道交通信号系统的构成、工作原理及安全保障体系有了更为直观和深刻的认识，初步掌握了相关设备的维护技能与故障分析方法，为未来投身轨道交通行业奠定了坚实的实践基础。

关键词：轨道交通控制；信号系统；毕业实践；故障处理；系统维护

一、引言

（一）实践背景与意义

随着我国城市化进程的加速和公共交通需求的日益增长，轨道交通以其大容量、高效率、低污染等优势，已成为城市公共交通的骨干力量。轨道交通控制系统作为保障列车安全、高效、准点运行的核心，其技术先进性与可靠性直接关系到运营安全和服务质量。作为一名轨道交通控制专业的应届毕业生，理论知识的学习为我们构建了知识框架，但将其应用于实际工程场景，解决复杂现场问题，则需要通过系统的实践锻炼。本次毕业实践，正是连接理论与实践的桥梁，旨在通过亲身体验，了解行业动态，熟悉岗位技能，提升综合素养，为未来职业发展明确方向。

（二）实践目的

1.深入理解城市轨道交通信号系统（包括ATS、联锁、ATP、ATO等子系统）的基本构成、功能原理及典型应用。

2.熟悉信号设备的日常维护、测试流程及常见故障的判断与处理方法。

3.培养安全生产意识，严格遵守各项操作规程，理解安全在轨道交通运营中的核心地位。

4.提升观察、分析和解决实际工程问题的能力，培养团队协作精神与沟通能力。

5.结合专业知识，对现场实践中遇到的技术问题进行思考与总结，深化对专业理论的理解。

（三）实践单位与岗位

本次实践单位为[某城市]地铁运营有限公司通号分公司，实践部门为信号工班，主要岗位为信号维护实习生。该单位负责[该城市]地铁多条线路的通信、信号系统的建设、维护与管理工作，技术力量雄厚，管理规范，为实践提供了良好的平台。

二、实践内容与过程

在为期[X周/X月]的实践中，在工班师傅和技术人员的悉心指导下，我逐步从理论认知走向实际操作，参与了多个方面的工作。

（一）安全规程学习与岗前培训

实践初期，首要任务是接受系统的安全培训。学习了《铁路安全管理条例》、《城市轨道交通运营安全规范》以及公司内部的《信号设备安全操作规程》、《作业安全风险卡控措施》等文件。通过案例分析和现场讲解，深刻认识到“安全第一，预防为主，综合治理”的方针在轨道交通行业的极端重要性。熟悉了作业许可制度、登销记制度、防护措施设置等流程，并通过了安全考核，取得了进入作业现场的资格。

（二）信号系统认知与设备熟悉

在师傅的带领下，我对地铁[某线路]的信号系统进行了全面的认知学习。

1.ATS系统（列车自动监控系统）：在控制中心，观摩了ATS工作站的操作界面，了解了其对列车运行状态的实时监控、进路自动排列、运行图管理、车次追踪等功能。学习了如何查看列车位置、速度、运行等级以及各类报警信息。

2.联锁系统：重点学习了计算机联锁系统的原理。在模拟培训平台和现场设备房，认识了联锁机、执表机、输入输出模块等硬件设备，了解了其与信号机、转辙机、轨道电路之间的控制关系。通过图纸学习和师傅讲解，对进路建立、锁闭、解锁的逻辑过程有了初步理解。

3.ATP系统（列车自动防护系统）：学习了ATP系统作为列车安全运行“守护神”的核心作用，包括速度监督与防护、安全停车点防护、车门与站台门的安全联锁等。了解了其主要设备如车载ATP单元、轨旁ATP设备（如应答器、轨道电路、计轴器）的布置与基本工作原理。

4.ATO系统（列车自动运行系统）：了解了ATO系统在ATP防护下实现列车自动驾驶、精确停车、自动开关门等功能，体验了其对提高运营效率和舒适度的作用。

5.基础信号设备：深入车站和区间，对信号机、电动转辙机（如ZD6型、S700K型）、轨道电路（如25Hz相敏轨道电路、计轴器）、应答器等基础设备的结构、安装位置、工作状态及常见故障现象进行了实地观察和学习。

（三）日常巡检与维护作业参与

跟随师傅参与了信号设备的日常巡检和定期维护工作，这是保障设备稳定运行的关键环节。

1.巡检内容：包括信号机灯光显示是否正常、有无破损；转辙机动作是否灵活、表示是否正确、有无异声；轨道电路引接线、接续线是否完好，轨距杆、绝缘节是否正常；电缆槽、箱盒有无破损、积水、封堵是否良好等。

2.维护作业：参与了转辙机的定期检修，如检查内部清洁度、润滑情况，测试动作电压、电流，调整摩擦电流、缺口等；参与了信号机灯光的更换与光衰测试；学习了轨道电路电压、相位的测试方法。在作业过程中，学习了各类专