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第16卷第1期航空工程进展Vol.16No.1
2025年2月ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGFeb.2025
文章编号：1674-8190（2025）01-082-11
基于滑移率的起落架起转回弹载荷分析
吴铭，聂宏，张明，史夏正
（南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室，南京210016）
摘要：起落架起转回弹载荷是飞机着陆载荷的重要组成部分。为了在初步设计阶段有效分析起落架的起转
回弹载荷，采用起落架轮轴中心处的非线性弹簧阻尼系统模拟支柱弹性，建立双轮支柱式起落架落震动力学模
型，分析机轮反转落震和飞机实际着陆模拟落震下的起落架起转回弹载荷和对应的轮胎滑移率，研究飞机航向
速度、跑道滑移率曲线、机轮预转角速度对起落架起转回弹载荷的影响。结果表明：机轮反转落震和飞机实际
着陆模拟落震仿真结果相近，具有较好的一致性；减小飞机航向速度、给予机轮预转角速度以及降低轮胎与地
面的摩擦系数能够降低起转载荷。
关键词：支柱弹性；起转回弹；动力学分析；落震试验；轮胎滑移率
中图分类号：V226文献标识码：A
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2025.01.10
Analysisofspin-upandspringbackloadsoflanding
gearbasedonsliprate
WUMing，NIEHong，ZHANGMing，SHIXiazheng
（KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense-AdvancedDesignTechnologyofFlight
Vehicle，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210016，China）
Abstract：Thelandinggearspin-upandspringbackloadsaretheimportantpartoftheaircraftlandingload.Inorder
toeffectivelyanalyzethespin-upandspringbackloadsofthelandinggearinthepreliminarydesignstage，thetwo-
wheelstrutlandinggeardroptestdynamicmodelisestablishedbyusingthenonlinearspringdampingsystematthe
centerofthelandinggearaxletosimulatethestrutelasticity，andthespin-upandspringbackloadsanditscorre‐
spondingsliprateunderthelandinggeardroptestofwheelreversalandactualaircraftlandingareanalyzed.Theef‐
fectso
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