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单位公务用车维护保养服务管理方案

一、总则

（一）目的与依据

为规范单位公务用车（以下简称“公务用车”）的维护保养行为，确保车辆状况良好、运行安全，延长车辆使用寿命，降低运营成本，提高使用效率，保障单位各项工作的顺利开展，依据国家相关法律法规及单位内部车辆管理规定，特制定本方案。

（二）适用范围

本方案适用于单位所有在编在册的公务用车及其维护保养活动。单位专职及兼职驾驶员、车辆管理部门及相关负责人均须遵守本方案规定。

（三）基本原则

1.预防为主，养修并重：强调日常保养与定期维护，及时发现并排除故障隐患，减少故障发生率。

2.安全第一，规范操作：确保维护保养过程及结果符合安全标准，严格按照操作规程和技术规范执行。

3.经济高效，保障有力：在保证维护保养质量的前提下，力求成本合理，确保车辆随时能满足公务出行需求。

4.责任明确，分级负责：明确车辆管理部门、驾驶员及维修服务提供方的职责，形成权责清晰的管理体系。

二、组织管理与职责分工

（一）车辆管理部门

1.统筹规划：负责制定和完善公务用车维护保养相关制度、标准和流程，并组织实施。

2.服务商管理：负责筛选、评估和确定车辆定点维修保养服务商，并对其服务质量进行监督。

3.审批监管：负责车辆中修、大修及较高金额维修项目的审批，监督维修保养费用的合理性。

4.档案管理：建立健全车辆维护保养档案，记录车辆维修保养历史、费用等信息。

（二）驾驶员职责

1.日常检查：负责车辆的日常清洁和“三检”（出车前、行驶中、收车后）工作，及时发现车辆异常情况并报告。

2.及时报修：发现车辆故障或需保养时，应立即向车辆管理部门报告，并按要求办理报修手续。

3.配合维修：负责将待修车辆送至指定维修点，向维修人员清晰描述故障现象，并在维修过程中予以必要配合。

4.费用初核与确认：对维修保养项目及费用进行初步核对，确认无误后签字，并将相关单据及时交车辆管理部门。

5.爱车护车：严格遵守操作规程，文明驾驶，避免因操作不当造成车辆损坏。

（三）财务部门

负责车辆维护保养费用的审核、报销及预算管理，确保费用支出合规、透明。

三、公务用车维护保养管理

（一）日常保养与检查

1.驾驶员日常保养：驾驶员应每日对车辆外观、轮胎（胎压、磨损）、油量、水量、制动液、冷却液、灯光、喇叭、雨刮器等进行检查，确保车辆状况良好。

2.定期保养：车辆管理部门应根据车辆使用说明书的要求及实际行驶里程，制定车辆定期保养计划，并通知驾驶员按时将车辆送至定点服务商进行保养。定期保养项目一般包括机油及滤清器更换、空气滤清器清洁/更换、燃油滤清器更换、火花塞检查/更换、制动系统检查、转向系统检查、悬挂系统检查等。

（二）维修保养申报与审批

1.一般故障报修：驾驶员发现车辆轻微故障或需进行常规保养时，应填写《车辆维修保养申请单》，经车辆管理部门负责人审批后，方可到定点服务商进行维修保养。

2.重大故障报修：车辆发生重大故障或预估维修费用较高时，驾驶员应立即停车并向车辆管理部门报告。车辆管理部门组织技术人员或委托定点服务商进行检测评估，明确故障原因、维修方案及预估费用，报单位分管领导审批。必要时，可组织进行多家服务商报价比较，选择性价比最优的方案。

3.紧急抢修：在执行紧急公务途中发生故障，危及行车安全或影响任务完成时，驾驶员可先就近选择有资质的维修厂进行紧急处理，同时立即向车辆管理部门报告，事后补办审批手续，并附详细情况说明。

（三）定点维修保养管理

1.服务商选择：车辆管理部门应通过公开、公平、公正的方式（如询价、比价、竞争性谈判等）选择具备合法资质、技术力量强、服务质量好、价格合理、信誉良好的维修企业作为定点服务商，并签订服务协议，明确服务范围、质量标准、收费标准、结算方式及违约责任等。

2.维修过程监督：车辆管理部门有权对定点服务商的维修保养过程进行监督检查，确保维修项目真实、用料合格、工艺规范。驾驶员在车辆维修期间，也应关注维修进度和质量。

3.维修质量保证：要求定点服务商对其维修保养项目提供一定期限的质量保证期。在质保期内，如出现与维修项目相关的质量问题，应由服务商免费返修。

（四）维修费用管理

1.费用结算：车辆维修保养费用原则上采用公务卡结算或由单位与定点服务商定期集中结算。驾驶员垫付费用的，需凭有效维修发票、《车辆维修保养申请单》、维修清单等凭证按规定报销。

2.费用审核：车辆管理部门及财务部门应对维修费用的真实性、合理性进行严格审核。对超出预算或不合理的费用，应查明原因，必要时向单位领导报告。

（五）旧件与残值管理

对于更换下来的有一定残值的废旧零部件（如轮胎、电瓶等），由车辆管理部门统一回收、登记、管理，并按单位资产处置规定进行处理，所得残