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桥梁承台施工安全技术方案

一、工程概况

（一）项目基本信息

本项目下部结构施工包含108个承台，承台施工与桩基施工进度相匹配，在桩基施工启动约一个月后同步开展。为保障施工效率与质量，根据桩基施工分布情况，将承台施工划分为两个独立工区，各工区施工范围明确，资源配置均衡。

（二）工区划分及施工范围

第一工区：施工范围涵盖主线MLP10-08至MLP11-02段及左侧匝道区域，负责该范围内所有承台的施工组织与实施。

第二工区：施工范围包括主线MLP11-03至MLP11-24段及右侧匝道区域，承担对应区域承台的全部施工任务。

（三）施工资源配置

模板配置：结合总体施工进度计划及现场施工需求，每个工区均配备两套通用模板，确保承台施工连续推进，避免因模板周转不畅影响工期。

钢板桩配置：根据施工图纸要求，承台基坑开挖深度介于3.7m-6.1m之间，需采用钢板桩进行围堰防护。每个工区配置3套通用型号钢板桩，钢板桩长度选取12m-13m，以满足围堰支护的稳定性要求。

（四）承台结构设计

承台典型配筋采用多层级钢筋布置，主要包括DB25mm、DB32mm等规格钢筋，钢筋间距根据受力需求设计为150mm、200mm、300mm等，保护层厚度统一为75mm。承台底部设置10cm厚压实砂垫层及10cm厚素混凝土垫层，垫层浇筑尺寸每边比承台设计尺寸大10cm，为承台模板安装提供平整基础。墩身预埋钢筋通过25t汽车吊辅助安装，插入承台部分预先安装箍筋固定，同时在钢板桩顶部搭设型钢支架，用于上层墩柱箍筋限位，确保钢筋安装精度。

二、设计依据及质量标准

（一）设计依据

本项目桥梁工程施工设计图纸及相关技术文件。

《钢结构设计标准》（GB50017-2017）。

《混凝土结构设计标准》（GB50010-2015）（更新替代原GB50010-2010）。

《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）（修正原文件编号错误）。

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）。

《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。

《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）。

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）。

项目部提供的槟城水域BH01、BH02钻孔地勘资料及相关技术交底文件。

（二）质量标准

1.承台钢筋制安质量标准

（1）钢筋原材料质量：钢筋进场时必须附带质量证明书及检验报告，进场后需按规定进行见证取样送检，力学性能、重量偏差等指标需符合现行国家标准要求，不合格钢筋严禁使用。

（2）钢筋加工精度：钢筋切断长度允许偏差±10mm，弯曲成型后受力钢筋顺长度方向全长允许偏差±10mm，弯起钢筋的弯折位置允许偏差±20mm，箍筋内净尺寸允许偏差±5mm。

（3）钢筋连接质量：钢筋全部采用搭接连接方式，搭接长度需符合设计图纸及规范要求，同一连接区段内钢筋搭接接头面积百分率不超过50%。搭接部位绑扎牢固，绑扎点间距：双向受力钢筋不大于200mm，单向受力钢筋不大于250mm。

（4）钢筋安装位置偏差：受力钢筋保护层厚度允许偏差±5mm，钢筋网片长宽尺寸允许偏差±10mm，网眼尺寸允许偏差±20mm，箍筋间距允许偏差±10mm，墩身预埋钢筋中心线位置允许偏差±5mm。

2.承台混凝土施工质量标准

（1）混凝土原材料质量：水泥、砂、石、外加剂等原材料进场需严格检验，符合设计强度等级及耐久性要求，混凝土配合比需经试验室试配确定，并根据现场骨料含水率实时调整。

（2）混凝土浇筑质量：混凝土浇筑采用连续作业方式，每层布料厚度控制在30cm以内，振捣密实，避免出现漏振、过振现象，混凝土表面平整，无蜂窝、麻面、露筋等质量缺陷。

（3）混凝土强度要求：承台混凝土设计强度等级需满足图纸要求，同条件养护试块强度达到设计强度的100%后方可进行后续工序施工，拆模时混凝土强度不低于2.5MPa。

（4）混凝土外观质量：承台表面平整光滑，阴阳角顺直，尺寸偏差符合规范要求，长、宽、高允许偏差±10mm，顶面高程允许偏差±5mm，轴线偏位允许偏差±10mm。

3.承台验收标准

（1）隐蔽工程验收：钢筋安装、预埋件安装等隐蔽工程施工完成后，需由施工单位自检合格，报监理单位进行隐蔽工程验收，验收合格并签署记录后，方可进行下道工序施工。

（2）分项工程验收：承台施工各分项工程（钢筋工程、模板工程、混凝土工程等）完工后，按规范要求进行分项工程质量验收，验收内容包括主控项目和一般项目，主控项目全部合格，一般项目符合规范允许偏差要求。

（3）竣工验收：所有承台施工完成后，结合桩基工程、墩身工程等相关分部工程，进行单位工程竣工验收，验收资料齐全，施工