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液压油管修复施工技术交底
一、施工准备
(一)人员要求
施工人员必须具备液压系统操作资格证书,且有至少2年液压油管修复经验。
作业前需通过安全技术培训,熟悉本交底内容及应急预案。
特种作业人员(如焊接工)需持有效特种作业操作证上岗。
(二)设备与工具准备
设备类型
具体名称
检查要求
检测设备
液压系统检测仪
压力传感器精度≤±0.5%FS
切割工具
气动切割锯、铜管割刀
刀片无裂纹,传动部件灵活
连接工具
液压扳手、扩口器
扭矩范围覆盖10-300N·m
清洁设备
高压清洗机、超声波清洗仪
最大压力≥15MPa,清洁度达NAS8级
焊接设备
氩弧焊机
电流调节范围5-200A,配高纯氩气
(三)材料准备
油管材料:需与原管材质一致(如20#无缝钢管、304不锈钢管),外径公差≤±0.1mm。
密封件:采用氟橡胶O型圈(耐温-20℃~200℃),硬度70±5ShoreA。
清洁剂:专用液压系统清洗剂(pH值7-8,无腐蚀性)。
辅助材料:不锈钢扎带、耐磨保护套、标识标签。
(四)作业环境要求
作业区域需设置警示标识,划分安全距离≥1.5m。
环境温度控制在5℃~35℃,相对湿度≤75%。
粉尘浓度≤2mg/m3,需配备强制通风系统。
照明亮度≥300lux,防爆区域使用隔爆型灯具。
二、操作流程
(一)故障诊断与定位
外观检查:沿油管走向检查是否有渗油痕迹、变形、腐蚀点,重点检查接头部位。
压力测试:连接液压检测仪,在1.1倍工作压力下保压30min,压降不得超过5%。
精准定位:使用超声波探伤仪检测裂纹位置,深度>0.2mm需修复,>0.5mm需更换。
(二)系统卸压与隔离
关闭液压系统动力源,执行机构置于中位。
打开系统卸压阀,彻底释放管路残余压力(≤0.05MPa)。
在维修油管两端安装盲板,悬挂禁止操作警示牌。
对蓄能器进行强制卸压,确认压力表示值为零。
(三)油管拆卸
用标识笔标记油管安装方向,拍摄接口位置照片存档。
依次拆卸管夹、支架,使用扭矩扳手按对角顺序松开接头。
弯曲部位拆卸时需使用专用工装,避免产生塑性变形。
拆卸后的油管立即用塑料堵头密封端口,防止污染物进入。
(四)损伤评估与修复方案
损伤类型
修复方法
适用范围
轻微划伤
砂纸抛光(400#→800#→1200#)
深度<0.1mm,长度<50mm
接头渗漏
更换密封件+重新扭矩紧固
接头螺纹完好,无变形
局部裂纹
氩弧焊修补+无损检测
裂纹长度<管径1/3,深度<壁厚1/4
严重变形
整段更换+法兰连接
椭圆度>5%,弯曲半径偏差>10%
(五)修复作业实施
切割加工:
切口与管轴线垂直度偏差≤0.5°,端面粗糙度Ra≤3.2μm。
不锈钢管切割后需去除氧化层,碳钢需进行防锈处理。
焊接作业:
采用钨极氩弧焊,焊丝直径φ1.2mm,焊接电流80-120A。
焊后进行100%渗透检测(PT),不允许存在气孔、夹渣。
法兰连接:
法兰面平行度偏差≤0.1mm/m,螺栓预紧力按规范执行(M12螺栓扭矩45-50N·m)。
安装时在法兰间加装金属缠绕垫片(厚度3mm±0.2mm)。
清洗与干燥:
内壁采用超声波清洗(频率40kHz,时间20min),配合专用清洗液。
压缩空气吹干(压力0.4-0.6MPa),露点温度≤-40℃。
(六)安装与连接
按拆卸相反顺序安装,确保油管走向与原位置一致,弯曲半径符合规范(≥3倍管径)。
接头连接前检查密封面,涂抹薄层硅基润滑脂(用量≤0.5g/cm2)。
管夹间距:水平管≤1.5m,垂直管≤2.0m,振动部位加装减震垫。
安装后进行全长尺寸检查,与相邻部件间隙≥20mm。
(七)系统调试
缓慢开启截止阀,进行系统充液排气(从最高点排气阀操作)。
分阶段升压测试:30%工作压力→保压10min→50%→10min→100%→30min。
测试各工况下的泄漏情况,用纸巾擦拭接头部位,不得有明显油迹。
记录系统运行参数:压力波动≤±0.5MPa,油温稳定在35-55℃。
三、质量控制标准
(一)尺寸精度要求
油管直线度:≤0.5mm/m,全长偏差≤2mm。
接头螺纹:牙型完整,无断牙、乱扣,配合间隙0.05-0.1mm。
法兰面:平面度≤0.02mm,表面粗糙度Ra≤1.6μm。
(二)性能测试指标
耐压性能:1.5倍工作压力下保压1h,无渗漏、永久变形。
流量损失:修复后管路沿程阻力系数λ≤0.02。
清洁度:按NAS1638标准,固体颗粒污染度≤6级。
(三)外观质量标准
焊接接头:余高≤1.5mm,焊趾过渡圆滑,无咬边、未熔合。
涂层处理:碳钢表面需镀锌钝化(厚度6-8μm),附着力≥5MPa。
标识清晰:油管需标注规格、流向、压力等级,字体高度≥5mm。
(四)质量检验流程
自检:施工人员按质量标准逐项检查,
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