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车厢空间优化设计条款

鉴于一方（以下简称“委托方”）希望委托另一方（以下简称“设计方”）进行车厢空间优化设计服务，双方根据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规，本着平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经友好协商，达成如下协议：

第一条定义与范围

1.1本协议所称“车厢空间”指委托方指定的交通工具（型号：[车辆型号]，数量：[车辆数量]）内部可供利用的物理空间，包括但不限于乘客舱、驾驶舱、储物区域等。

1.2本协议所称“优化设计”指设计方利用专业知识和技能，在符合相关法律法规和标准的前提下，对车厢空间进行重新规划、布局或结构调整，旨在提升车厢的功能性、舒适性、安全性、经济性或满足特定运营需求。

1.3本协议适用的范围包括对上述指定车辆的车厢内部空间进行优化设计，具体优化目标包括：[列出具体目标，例如：增加乘客站立空间10%，优化中部储物设施布局，改善后部乘客头部空间，集成至少X个USB充电接口等]。

第二条目标与原则

2.1设计目标

2.1.1提升车厢有效利用面积/体积百分比至[具体百分比]%。

2.1.2增加符合人体工程学设计的储物空间，总数不少于[具体数量]个。

2.1.3确保优化后不影响乘客安全通道的畅通及紧急疏散。

2.1.4[其他具体量化或定性目标]。

2.2设计原则

2.2.1安全性优先：优化设计必须严格遵守国家及行业关于车辆安全的法律法规和标准（包括但不限于GB/T19001-2009质量管理体系标准及相关安全规范）。

2.2.2合规性：设计成果必须满足所有适用的强制性标准和认证要求。

2.2.3功能性：布局合理，流线清晰，满足[具体功能需求，例如：便于乘客上下车、方便乘务员操作等]。

2.2.4舒适性：考虑人体工程学和乘客体验，优化乘坐空间和视野。

2.2.5经济性：在满足设计要求的前提下，力求降低制造成本和后期维护成本。

2.2.6可实施性：设计方案应便于在实际生产或改装中实施。

2.2.7美学性：保持车厢内部整体风格的协调统一。

第三条设计责任与分工

3.1设计方责任：

3.1.1负责进行车厢空间优化设计的全部工作，包括但不限于市场调研、概念构思、方案设计、图纸绘制（包括但不限于平面布局图、立面图、剖面图、轴测图及必要的细节大样图）、3D数字模型建立与交付、设计说明文件编写、设计符合性分析等。

3.1.2负责确保设计方案满足本协议第一条约定的范围和第二条约定的目标与原则。

3.1.3负责按时提交各阶段的设计成果供委托方审核。

3.1.4配合委托方进行设计方案的必要解释和修改工作。

3.1.5负责办理因本设计工作产生的相关设计文件整理归档。

3.2委托方责任：

3.2.1负责向设计方提供与本设计工作相关的必要基础信息，包括但不限于车辆基本信息（尺寸、结构图纸、现有设备清单）、空间使用需求、运营场景、以及适用的法律法规和标准清单。

3.2.2负责对设计方提交的设计方案进行审核，并在收到方案后[具体天数，例如：15]个工作日内给予书面反馈意见（包括批准或提出修改建议）。

3.2.3负责就委托方提出的合理修改意见，在设计方配合下完成设计方案的调整。

3.2.4负责最终批准通过的设计方案。

3.2.5负责确保设计方获取履行本协议所需的所有必要许可和信息。

第四条设计过程与标准

4.1设计阶段：本设计工作分为以下阶段：

4.1.1概念设计阶段：设计方根据委托方提供的信息进行初步构思，提交概念设计方案及说明，时间节点为协议生效后[具体天数]个工作日内。

4.1.2初步设计阶段：基于批准的概念方案进行深化，提交初步设计图纸和模型，时间节点为概念设计批准后[具体天数]个工作日内。

4.1.3详细设计阶段：根据批准的初步设计进行最终细化，提交全部最终设计图纸、计算书、说明文件及3D模型，时间节点为初步设计批准后[具体天数]个工作日内。

4.2设计工具与方法：设计方应采用行业内普遍认可的专业设计软件（如AutoCAD,SolidWorks,CATIA等）和设计方法进行本协议项下的设计工作。

4.3遵循标准：设计方承诺，整个设计过程及最终成果将严格遵循本协议第二条所述的设计原则，并符合所有适用的国家、行业及地方性法律法规、标准规范（具体清单见附件，如有）。

4.4审查与批准：设计方应按约定时间节点提交各阶段设计成果供委托方审查。委托方应在收到成果后[具体天数，例如：10]个工作日内完成内部初步审查，并决定是否提交最终审批。最终批准或提出修改意见应以书面形式通知设