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高铁牵引供电与综合接地设计对车站信号的影响及对策研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，高速铁路作为一种高效、便捷、安全的交通运输方式，得到了迅猛发展。截至[具体年份]，我国高铁运营里程已超过[X]万公里，占全球高铁总里程的三分之二以上，“八纵八横”高铁网已基本成型，并仍在持续加密和拓展。高铁的飞速发展，不仅极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，也深刻改变了人们的出行方式和生活节奏。

牵引供电系统是高铁的“动力心脏”，负责为高速运行的列车提供稳定、可靠的电能。其主要由牵引变电所、接触网、馈电线等部分组成。牵引变电所将电力系